порты

Балкеры ANNA-THERESA (флаг Либерия) и OCEAN COURTESY (Маршалловы острова) вышли из порта Пивденный и движутся по установленному коридору в направлении Босфора.

На текущей неделе ставки фрахта на перевозку зерна коустерами из портов Дуная на различные направления немного повысились. В целом активность фрахтового рынка оставалась ограниченной.

Акт приема-передачи Единого имущественного комплекса ГП «Морской торговый порт Усть-Дунайск» подписан 24 августа 2023 г.

Второе судно вышло из порта Одесса, воспользовавшись гуманитарным навигационным коридором, и благополучно добралось до территориального моря Румынии.

Атака дронов на порт Измаил в ночь на 23 августа привела к уничтожению 13 тыс. т зерна. Пострадал среди прочего филиал компании «НИБУЛОН».

В начале полномасштабной войны Украина имела катастрофическую ситуацию с экспортом. В конце 2021 года многие аграрии придерживали зерно в надежде заработать больше, что привело к появлению существенных остатков в объеме около 30 млн т в условиях, когда порты стали заблокированными из-за российской агрессии.

Аукцион по приватизации ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт», который был запланирован на 15 августа, не состоялся из-за отсутствия участников.

Украина в январе-июле текущего года отправила на экспорт 8,1 млн т зерна через румынский черноморский порт Констанца.

Первое судно воспользовалось временным коридором для торговых судов в/из портов Большой Одессы.

русские войска дважды в ночь на 16 августа атаковали Одесчину ударными беспилотниками.

Украина начала регистрацию торговых судов, которые готовы пройти по временным коридорам в Черном море в украинские порты. В то же время судовладельцев и капитанов кораблей предупредили об угрозе от оккупантов и минной опасности.

В селе Горонда Мукачевской общины построят сухой порт. Такой мультимодальный логистический центр должен помочь украинской экономике увеличить экспорт и откроет новые возможности для местных фермеров.

Турция настроена на расширение и увеличение количества транспортных операций с Украиной, в частности с использованием реки Дунай, портов Констанца (Румыния) и Карасу (Турция).

Согласно приказу навигационного донесения ВМС ВС Украины №6 от 08.08.2023 г. были объявлены новые временные маршруты движения гражданских судов в/из черноморских морских портов Украины.

Эскалация напряжения в Черном море не отвечает интересам ни одной из сторон, тогда как возвращение к «зерновой сделке» будет способствовать продовольственной стабильности.

АО «Укрзализныця» с 7 августа ввела ограничения на согласование планов по загрузке новых вагонов для получателей в МТП «Измаил», очередь к которым превышает 30 суток.

В Клайпедском порту (Литва) завершили последний этап реконструкции причалов для загрузки сельскохозяйственной продукции.

Порт Констанца в первом полугодии 2023 года увеличил грузооборот до 41 млн т. Перевалка зерновых выросла до 6,6 млн т, в том числе было перегружено 3,3 млн т зерна из Украины.

Отсутствие кораблей у россии и снижение интереса к торговле с москвой увеличили расходы на транспортировку российской пшеницы на фоне атак страны-агрессора на жизненно важные маршруты поставок в Черном море.

Возвращение к довоенному формату работы в Черном море абсолютно реальное. При этом необходимо структурировать новое соглашение, определив, какие конкретно страны будут отвечать за обеспечение конвоев боевыми кораблями, предоставят боевую авиацию, помогут со страхованием.