Оккупационная администрация Мариуполя сообщила о проверке грузов, хранящихся на территории морского порта.
Об этом сообщает «Точка Востока» со ссылкой на пропагандистские медиа.
Так называемое «министерство транспорта ДНР» заявило, что начало процедуру признания этих грузов «бесхозяйными» — то есть якобы не имеющими собственника.
После обследования началась процедура оформления имущества в соответствии с псевдозаконодательством «ДНР». Захватчики требуют, чтобы владельцы доказали свои права на грузы в течение 14 рабочих дней, иначе имущество перейдет под контроль оккупационных властей. Таким образом, россия присваивает оставленное украинское имущество под видом «юридических процедур».

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

Кабинет Министров Украины принял решение, призванное адаптировать работу государства, бизнеса и инфраструктуры к новой тактике российских воздушных атак.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Экспорт пшеницы из порта оккупированного россиянами Мариуполя с начала 2026 года составил 88,8 тыс. т.

Первая партия краденого украинского зерна была отгружена в середине января 2026 года на экспорт из порта оккупированного Мариуполя.

Оккупационная администрация «ДНР» намерена передать порт оккупированного Мариуполя под контроль рф, «согласовав» его с ростовскими логистическими узлами.