Агрологистика

Среди других стран Европы, в которые Украина экспортирует зерно, Венгрия — единственная страна, которая нарастила прием украинского зерна в июле.

Турция ратифицировала соглашение о свободной торговле с Украиной.

Государственный перевозчик «Укрзализныця» должен поддерживать отечественного товаропроизводителя, к тому же экспортера. И единственный метод стимулирования роста грузопотока железнодорожным транспортом — это уменьшение тарифа.

Отсутствие спроса в дунайских портах привело к понижению ставок в секторе барж.

Через западные границы Украины автомобильным транспортом по состоянию на 29 июля было экспортировано 307 тыс. т сельскохозяйственной продукции, что на 3% меньше аналогичного показателя прошлого месяца.

Темпы отгрузок по железной дороге незначительно выросли по сравнению с показателями прошлой недели. На польской границе показатель среднесуточной передачи вагонов с зерном составляет 57,68 вагонов/сутки, что на 3% больше показателя предыдущей недели.

Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины намерено упростить условия бронирования сотрудников предприятий, занимающихся перевозками.

Украинская компания «НИБУЛОН» подписала контракт о пролонгации на новый сезон с румынской компанией TTS (Transport Trade Services). Принятие решения стало логичным продолжением плодотворного двухлетнего сотрудничества двух крупных компаний.

Фрахтовые ставки на транспортировку зерна из Украины на прошлой неделе практически не изменились.

Потеря части урожая вследствие аномальной жары в июле кардинально изменила баланс спроса и предложения на рынке экспортных перевозок зерновых культур.

В расследовании торговли техническим зерном в Польше в 2022-2023 годах появляется все больше субъектов.

«НИБУЛОН» продолжает активно развивать канал экспорта через Измаил (филиал «Бессарабский»).

Испания в 2024/25 МГ будет оставаться одним из ключевых направлений сбыта украинской пшеницы и кукурузы.

В компании «НИБУЛОН» политику железнодорожных перевозок АО «Укрзализныця» характеризуют пословицей: «Сегодня густо, а завтра пусто».

Группа «Агротрейд» в 2023/24 МГ экспортировала более 390 тыс. т зерна.

Аномальная жара, потери урожая, частые обесточивания, низкие мировые цены — вызовы, с которыми аграриям приходится в этом году работать в дополнение к военным реалиям. Еще одним испытанием становится дорогая логистика как результат искусственного ажиотажа на аукционах на пользование вагонами-зерновозами.

Число вагонов с зерном, движущихся в направлении портов Большой Одессы, за неделю выросло на 576 — до 5591 единицы.

Прокуратура Жешува (Польша) ведет расследование относительно незаконного ввоза агропродукции из Украины на территорию Польши.

«НИБУЛОН» уменьшил расходы на доставку зерна с $150 до $62 за тонну в 2023/24 МГ.

Фрахтовые ставки для «костеров», несмотря на увеличение спроса (в частности, в направлении европейских портов), остаются на низком уровне, поскольку в регионе все еще достаточно открытого тоннажа для покрытия этих объемов.