Агрологистика

Более 1,54 млн т зерновых грузов перевезено по железной дороге за 18 дней ноября в экспортном сообщении.

Министерство развития общин и территорий Украины 24 ноября начинает поэтапное внедрение обновленных правил использования системы «еЧерга» для грузовых транспортных средств.

Украинский аграрный сектор до сих пор работает преимущественно по модели краткосрочных спотовых соглашений, заключаемых всего на несколько месяцев наперед. Это позволяет быстро реагировать на рыночные изменения, но делает бизнес слишком зависимым от ценовых колебаний и нестабильной логистики.

Беспилотники рф сегодня, 17 ноября, ночью нанесли удары по портовой инфраструктуре Одесчины.

Ставки фрахта по перевозке зерновых из Украины остаются стабильными на всех маршрутах и для всех типов судов.

Объем перевозок зерновых грузов за 11 дней ноября вырос на 28% по сравнению с октябрем и составил 1 млн 14 тыс. т.

Объем перевозок грузов «Укрзализныцей» в 2025 году сократится по сравнению с прошлым годом на 7% — со 173 млн т до 160 млн т, а в последующие годы удастся увеличить его лишь, соответственно, до 161 млн т и 162 млн т.

Украина полностью разделяет европейское видение устойчивых, основанных на правилах аграрных отношений.

Темпы выгрузки вагонов с зерном в портах Одессы растут.

11 атак на суда зафиксировано в портах Одесской области в январе – сентябре 2025 года. В результате пострадали 13 гражданских судов и один военный корабль.

Украинский фрахтовый рынок входит в ноябрь со смешанными тенденциями.

Новые расчетные скорости движения грузовых вагонов филиала «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» будут введены с 1 января 2026 года.

155 млн т грузов, из которых 92 млн т — зерно, транспортировано по украинскому морскому коридору.

«Укрзализныця» (УЗ), потеряв за 2021–2025 годы 49% грузовых перевозок, больше не может за их счет покрывать убытки пассажирского сегмента.

Прием заявок от компаний-операторов электронного документооборота (ЭДО) на тестирование системы электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) начинается сегодня, 3 ноября 2025 года.

Ставки фрахта на перевозку зерновых из Украины в конце октября стабильны на всех маршрутах и для всех типов судов.

Кабинет Министров Украины поддержал разработанный Министерством развития общин и территорий законопроект «О безопасности и интероперабельности железнодорожного транспорта Украины».

За январь – сентябрь 2025 года падение аграрного производства составило 14%, в частности в растениеводстве — 16,4%. На этом фоне «Укрзализныця» ведет себя с аграриями так, как будто это не грузовая база, которую нужно лелеять и беречь, а ресурс, который нужно «общипывать» при любых условиях.

Только два судна с опасными грузами смогут проходить через Сулинский канал каждый день, начиная с 1 ноября 2025 года.

Рынок автоперевозок агропродукции остается полем для развития даже в сложных условиях.