Повышенные тарифы «Укрзализныци» не будут введены с 1 февраля, поскольку необходимо соблюдать процедуру.
Об этом во время заседания Экспортного офиса при «Укрзализныце» 16 января заявил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы предприятия Валерий Ткачев, пишет Rail.insider.
Он уточнил, что сейчас идет проверка предоставленных предприятием материалов в Министерстве развития общин и территорий Украины, также проводятся консультации с бизнесом. Таким образом становится понятно, что с 1 февраля индексированные тарифы не будут введены, ведь необходимо соблюдать процедуру. Согласно ей после поддержания инициативы соответствующий проект приказа ведомства должен быть обнародован на сайте министерства для публичного обсуждения и согласования. Предложения и замечания будут принимать в течение месяца.
«Руководство АО «Укрзализныця» открыто для диалога по индексации, глава правления УЗ провел ряд встреч с основными бизнес-объединениями и профильными ассоциациями. Сейчас работа по согласованию индексации тарифов продолжается», — резюмировал Валерий Ткачев.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.