Ни одно судно в рамках Черноморской зерновой инициативы вчера, 11 апреля, не смогло пройти проверку.
Об этом сообщил представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик, пишет Sky News.
«Совместный координационный центр вчера не смог провести проверки, поскольку сторонам нужно больше времени, чтобы достичь согласия относительно оперативных приоритетов», — отметил он.
Дюжаррик напомнил, что в рамках договоренностей суда проверяются официальными лицами Украины, россии, Турции и ООН в водах у побережья Стамбула, когда они входят и выходят с украинской территории. Но официальные онлайн-данные показали, что вчера ни одно судно не проверялось.
Заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Юрий Васьков ранее в комментарии The Guardian заявил, что «зерновое соглашение» находится в «критической ситуации» из-за действий россии. В частности, вчера Украина подала названия трех судов для проверки. Но россияне их вычеркнули и подали другие суда из текущей очереди. Из-за таких действий представителей страны-агрессора ни одно судно не смогло продолжить свой путь, что равносильно блокаде.
Обновление.
Инспекции судов, везущих украинское зерно через Черное море, возобновились после однодневной остановки. Об этом Reuters сообщил представитель ООН в Совместном координационном центре Исмини Палла. По его словам, все корабли, следующие в Украину и обратно, проверяются официальными лицами россии, Украины, Турции и ООН в турецких водах.
Представитель ООН сказал, что «нормальные схемы инспекций возобновились» в среду после того, как стороны согласовали список судов.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.