Источник фото: wyborcza.pl
Польские фермеры заблокировали выезд грузовиков из Украины через пункт пропуска «Шегини – Медика».
Об этом говорится в сообщении Государственной пограничной службы.
«По информации смежной стороны, перед пунктом пропуска «Медика» польские фермеры заблокировали движение грузовых транспортных средств, следующих из Украины в Польшу. Пропуск легковушек, автобусов и грузовиков на въезд в Украину осуществляется в обычном режиме», — уточнили в ведомстве.
Как пишет газета Wyborcza, к месту блокады прибыли селяне преимущественно из Перемышльского и Ярославского поветов. Всего около 40 тракторов. Блокада границы началась в 9:00 и продлится до 22:00. Пограничники проверяют все машины, но из-за блокирования фермеров даже те, что растаможены, дальше не едут.
Аграрии уверяют, что несмотря на запрет, украинское зерно продолжает беспрепятственно поступать в Польшу. В то же время сельхозпроизводители требуют запретить импорт ягод, курятины и яиц, а также более длительного, чем до 15 сентября, ограничения на зерновой импорт.
«Нас обманули. У нас нет ни хороших цен, ни ликвидности. Надо расчищать зерновые склады и что-то продавать. К сожалению, ничего хорошего не ждем. Мы хотим, чтобы министр нам помог. Мы в кризисной ситуации, некоторые из нас имеют огромные кредиты и подсчитывают убытки», — говорят аграрии.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.

Опасения по поводу евроинтеграции Украины выражают не только аграрии Польши и соседних стран, но и Франции и Испании.