Об этом говорится в сообщении компании.
Как отмечается, 14,2% — это официально обнародованый Госстатом уровень роста цен производителей промышленной продукции за 2018 год. По словам директора по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрея Рязанцева, внесены корректировки в проект финплана компании, где вместо прогнозируемых 16,6% отметили уже фактический индекс цен производителей 14,2%.
«Инициируем автоматическую индексацию тарифов на уровень индекса цен производителей промышленной продукции. В частности, по факту 2018 года не идем на опережение, индексируя на прогнозный показатель с последующей корректировкой по факту… Мы должны внедрить автоматическую индексацию, иначе доходов не будет хватать на проведение операционной деятельности, не говоря уже об инвестициях в подвижной состав», — пояснил Рязанцев.
По его словам, от затягивания процесса внедрения индексации и длительных согласований рынок только теряет, поскольку меньше времени остается для подготовки ресурсов к пиковым перевозкам, которые традиционно приходятся на вторую половину года.
«Предложенная автоматическая индексация тарифов — это фактически корректировка к реальным экономическим условиям, в первую очередь это расходы на подготовку подвижного подвижного состава для нужд экономики. Без достаточного объема денежных средств «Укрзализныця» не может в полном объеме готовиться к пиковым перевозкам», — отметил Андрей Рязанцев.
Также уточняется, что в прогнозе экономического и социального развития Украины на 2019 год, по данным Минэкономразвития, ожидается рост количественных показателей на уровне 10,1%. То есть без выравнивания тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом с индексом цен производителей за 2018 год, в дальнейшем разрыв между ними будет только увеличиваться. По данным Госстата, с 2009 по 2018 год рост индекса цен производителей опережает индекс тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 70%.
Для справки: ранее в «Укрзализныце» заявляли, что перенесли с февраля 2018 года на март повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 16,6%.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.