Об этом сообщил директор по развитию бизнеса компании Андрей Рязанцев, говорится в сообщении «Укрзализныци».
Так, проектом решения правления АО «Укрзализныця» запланировано поэтапное введение показателя формуле, определяющей время пользования собственными вагонами перевозчика, с которого будет начинаться начисление платы за перенос срока следующей грузовой операции:
— 73 часа — с даты внедрения новых условий предоставления услуг согласно новым договором присоединения с 01.10.2019 до 31.03.2020 включительно;
— 61 час — с 01.04.2020 до 30.09.2020 включительно;
— 49 часов — с 01.10.2020 до 31.03.2021 включительно;
— 37 часов — с 01.04.2021 и в дальнейшем.
«Мы видим это как механизм уменьшения времени обращения вагона, и я убежден, что такой механизм дает больший комфорт, больше возможностей безболезненно проводить свои операции погрузки/выгрузки, мотивирует и предприятия, и «Укрзализныцю» к тому, чтобы решать вопрос уменьшения непроизводительного состояния вагона. Таким образом, мы определились с положением, которое мы выносим на рассмотрение правления», — сообщил Андрей Рязанцев.
Он также рассказал, что «Укрзализныця» учла замечания клиентов о порядке расчета платежа за неосуществление следующей грузовой операции.
«Должны двигаться к зеркальной ответственности, которая должна определяться по четким критериям. В частности графиковые отправления, подготовка грузового вагона к нагрузке будут идти с полной ответственностью железной дороги. Маршрутные отправки зерновых грузов будут продаваться на «Prozorro.Продажи». Клиенты будут отвечать за соблюдение нормативного срока нахождения вагона под грузовыми операциями. Такие шаги будут способствовать улучшению операционной работы «Укрзализныци» и удовлетворению потребностей бизнеса», — отметил Андрей Рязанцев.
Также уточняется, что «Укрзализныця» учла предложения перевозчиков и внесла изменения в Порядок определения платы за пользование вагонами предприятия при выполнении грузовых операций.
«Предметом нового договора является организация перевозки грузов, предоставление грузового вагона для перевозки и услуг, связанных с организацией грузоперевозок в вагонах различных форм собственности и проведения расчетов за эти услуги», — говорится в сообщении.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.

АО «Укрзализныця» инициировало поднятие тарифов на перевозку грузов в пределах страны на 30% с 1 августа 2026 года.

«Континентал Фармерз Груп» расширила собственный железнодорожный парк, приобретя еще 100 вагонов-зерновозов. Таким образом общее количество вагонов компании увеличилось до 350 единиц.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 июня будет повышена до 3271 грн/сутки (без НДС) против 2660 грн/сутки в мае.

Власти Швеции по запросу другого государства конфисковали балкер Caffa, связываемый с российским теневым флотом.

Объемы железнодорожных перевозок в Украине снижаются, поскольку основные экспортеры возят продукцию через порты Большой Одессы. Сейчас 92% зерна экспортируется по морю и только 8% — через западные границы.