Украинский морской коридор 17 и 18 февраля ставил рекорды — из портов Большой Одессы выходило по 16 судов.
Об этом сообщает «Думская».
Так, 18 февраля от причалов порта «Черноморск» отошли пять балкеров — Mercury J, Amira Miro, Glorious Sea, ABK Legend и 229-метровый Bull.
Порт «Пивденный» отправил в Босфор сухогрузные машины Eirini S, Aileen, ER Nazire, 229-метрового гиганта Rose III и 292-метрового Johanna.
Из Одесского порта вышли Anka, Sundry, Amo Grande, Omar Trader и танкер Griffin T.
Несколько судов ожидают захода в украинские порты, в том числе гиганты — 292-метровый New Assimina пришвартуется в «Пивденном» под погрузку металлопроката.
С сентября 2023 года по украинскому морскому коридору прошло более 750 сухогрузов и танкеров, экспортировав в страны Европы, Азии и Африки более 23 млн т украинской продукции.

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Украинские аграрии могут снизить посевные площади, если блокада морских портов продолжится.

Блокирование экспорта продовольствия из Украины морским путем окажет негативное влияние на продовольственную безопасность всего мира.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.