Европейская комиссия призвала Украину ускорить развитие инфраструктуры европейской железнодорожной колеи для интеграции украинской железнодорожной сети с ЕС.
Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».
Во время Конференции по восстановлению Украины (URC 2026) генеральный директор по вопросам мобильности и транспорта Европейской комиссии Магда Копчинская заявила, что развитие европейской колеи имеет стратегическое значение для транспортной интеграции Украины с Европой.
По её словам, уже введены в эксплуатацию первые 23 км европейской колеи между Чопом и Ужгородом, продолжается строительство линии до Львова, а следующим приоритетом должна стать Одесса.
В Еврокомиссии отмечают, что эти проекты являются частью расширения Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), которая в перспективе должна охватить всю Украину.
Заместитель министра развития общин и территорий Алексей Балеста подчеркнул, что развитие европейской колеи имеет не только транспортное, но и важное значение для безопасности.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина сегодня отмечает 35-ю годовщину независимости, а вместе с ней и 35-летний путь развития агропродовольственного сектора. За это время отрасль трансформировалась от колхозно-совхозной системы в аграрный бизнес, став одним из крупнейших игроков на мировом рынке.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

Германия, один из крупных европейских потребителей сои для кормовой промышленности, ужесточает требования к прослеживаемости и подтверждению происхождения импортного сырья.

За годы независимости аграрный сектор Украины прошел путь от глубокого кризиса 1990-х годов до превращения в глобального игрока на мировых рынках и поставщика продовольствия в сотни стран. Полномасштабная война существенно замедлила развитие отрасли и принесла значительные разрушения. Но, несмотря на это, аграрный сектор остается основой экономики Украины, обеспечивает около 9–12% ВВП и формирует около 60% общего товарного экспорта, оставаясь главным источником поступления валюты.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Кабинет Министров Украины повторно одобрил и внес в Верховную Раду проект нового Таможенного кодекса, который гармонизирует украинское таможенное законодательство с нормами Европейского Союза.

Украина и Босния и Герцеговина договорились о либерализации международных грузовых перевозок. Соответствующие договоренности были достигнуты во время первого заседания Смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам в Сараево.