Критической важности действия зернового коридора для экспорта сельхозпродукции из Украины нет.
Такое мнение высказал руководитель отдела аналитики Concorde Capital Александр Паращий на странице в Facebook.
Он отметил, что 33 млн т из 68 млн т украинского экспорта в прошлом сезоне обеспечил именно зерновой коридор.
«Но в этом сезоне наш экспортный потенциал из-за более низких урожаев 2022 и 2023 годов будет значительно меньше — где-то 43-47 млн т, или 3,6-3,9 млн т в месяц. В лучшие месяцы прошлого сезона мы могли вывозить почти 3,7 млн т без зернового коридора. Поэтому при условии, что мы сможем договориться с нашими западными соседями о восстановлении транзита нашей агропродукции, а также если мы совсем немного расширим наши экспортные возможности, то весь урожай этого года мы сможем спокойно вывезти без этого коридора», — пояснил эксперт.
И подчеркнул: поскольку наличие этого коридора для Украины не является таким критическим, то наша переговорная позиция по его организации сегодня должна быть значительно сильнее.
«Пожалуй, одним из крупнейших выгодополучателей зернового коридора является Китай, который получает (вероятно) через Черное море огромные объемы украинской кукурузы (25% всего китайского импорта этого зерна в 2022 году, а в этом году, похоже, значительно больше). Получается, что этот коридор важен именно китайцам. Но то ли мы такие тщеславные, что не хотим об этом с китайцами говорить, то ли нам здесь мешает основной конкурент на рынке китайской кукурузы (и по совместительству наш крупнейший спонсор), но роли Китая в вопросе решения проблемы с коридором что-то не видно», — добавил Александр Паращий.
Он считает, что стратегически/геополитически черноморский коридор Украине, конечно, нужен.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Европейская комиссия пересмотрела максимально допустимые уровни остатков шести пестицидов в сельскохозяйственной продукции.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Идея выпуска земельных облигаций в Украине представляется потенциально новым инструментом для привлечения средств населения, который может составить конкуренцию депозитам и ОВГЗ (облигациям внутреннего государственного займа).

Курс гривни до конца текущего года, скорее всего, не изменится, а в следующем доллар, вероятно, подорожает.

Оценки урожая в этом году в Украине вынуждены догонять реальность, которая выглядит все лучше ожиданий.