«Украинское Дунайское пароходство» рассматривает возможность направления части флота на Средний Дунай.
Как говорится в сообщении предприятия, с начала войны почти весь флот Дунайского пароходства был передислоцирован на Нижний Дунай.
«Полгода мы обеспечивали экспорт аграрной продукции в условиях закрытия морских портов. В настоящее время ситуация с отгрузкой урожая уже не является критической — с августа успешно работает «зерновая инициатива». Поэтому сегодня мы рассматриваем возможность возвращения части караванов на Средний Дунай», — отметили в ведомстве.
И пояснили, что там не менее остро ощущается дефицит флота. Для УДП стратегически важно сохранить сильные позиции на всей протяженности Дуная, а также масштабировать бизнес.
«Новые линии, скорее всего, будут связаны с доставкой железорудного сырья для металлургического производства в европейских странах. В обратном направлении в Констанцу планируем доставлять зерно.
Мы видим большую заинтересованность со стороны фрахтователей и уже запустили подготовительный процесс. Отправка первых караванов вверх по Дунаю может состояться уже в следующем месяце», — добавляют в пароходстве.
Возвращение флота на Средний Дунай состоится при двух условиях:

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Ожидание судов на рейде Сулины может обойтись перевозчикам в $160 тыс. за 40 дней простоя.

Европейская комиссия пересмотрела максимально допустимые уровни остатков шести пестицидов в сельскохозяйственной продукции.

Венгрия во время заседания рабочей группы Совета ЕС по расширению в Брюсселе 27 октября отказалась одобрить результаты скрининга переговорных кластеров 4 и 5 в рамках переговоров о вступлении Украины в Европейский Союз.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.