Руководители военно-морских и портовых властей Румынии, Молдовы и Украины решили координировать операции и вести прямой диалог, чтобы разрешить ситуацию с заторами на входе в морской канал Сулина.
Три органа власти будут решать, какие суда заходят в причалы и в каком порядке, чтобы избежать случаев, когда агенты подают заявки, позже порты не подтверждают выделение причалов, и суда скапливаются на якорных стоянках вдоль Дуная, пишут «Порты Украины» со ссылкой на местные СМИ.
Также стало известно, что румынская сторона приняла некоторые предложения Украины. В частности, порты рассмотрят вопросы рейдовой перевалки.
Как отмечается, на входе в Сулинское устье Дуная скопилось большое количество судов, направлявшихся, в частности, в украинские дунайские порты. Причиной затора является то, что проводку по каналу осуществляет румынская сторона, ранее не соприкасавшаяся с таким наплывом судов. В результате судам приходится ожидать в очереди проводку по 10 дней и более.
Украина предложила Румынии несколько вариантов разблокирования канала. В частности, увеличить период разрешенного движения судов на два часа — сейчас канал работает только в светлую часть суток. Также разрешить проход судов в ночное время на случай затора и увеличить максимально допустимую скорость. Кроме того, предлагается оформлять входящие суда на рейде, пока они ожидают захода, а не в самом порту Сулина. Также в министерстве предложили привлечь к погранично-таможенному осмотру в порту Сулина дополнительные причалы для осмотра одновременно не менее шести судов. В то же время Украина предложила перебазировать лоцманов из закрытых украинских портов вместе с катерами в Румынию.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.