Переговоры относительно системы лицензирования торговли агропродукцией с Украиной очень продвинулись и могут быть завершены на этой неделе.
Об этом заявил польский министр развития и технологий Кшиштоф Гетьман в эфире Radio Lublin.
Речь идет о доступе к рынку для таких продуктов как, в частности, зерновые, рапс, кукуруза, сахар, мясо птицы, яйца, мягкие фрукты и яблоки.
Он также отметил, что требования аграриев, которые протестуют уже много недель, по «зеленому соглашению» выполнены, однако фермеры до сих пор требуют ограничить поступление товаров из Украины.
«Я хотел бы подчеркнуть относительно зерна. Мы надеемся (ведь мы об этом говорили с украинской стороной), что даже транзит, прежде всего кукурузы и пшеницы, практически закончится после 1 апреля», — добавил министр.
Кроме того, Гетьман рассказал, что в связи с избытком пшеницы и кукурузы польские власти планируют выделить дотации за проданное зерно — с марта это будет 300 злотых за тонну.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.