Караван из шести сухогрузов подошел утром 19 марта к одесскому побережью, чтобы стать под загрузку украинской агропромышленной продукцией. Это стало возможным благодаря продлению вчера в Стамбуле «зерновой инициативы» еще на 120 суток.
Об этом пишет «Думская».
«Балкеры NEGMAR CICEK, ASL ILEANA, RIZABEY и SSI PRIDE должны пришвартоваться в черноморском порту, а BC CALLISTO и DENIZ M — в одесском.
Лишь одно судно, груженое продовольствием, ушло сегодня в Босфор. Сухогруз DS SOFIE BULKER рано утром вышел из порта Южный, чтобы доставить украинскую продукцию в британский порт Иммингхем», — говорится в сообщении.
Также отмечается, что инспекторы рф продолжают саботировать проверку судов у входа в Босфор в Мраморном море. На сегодня на якорной стоянке находится около 80 сухогрузов и танкеров.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.
Интерес инвесторов к портовой инфраструктуре Одесской области остается стабильным, несмотря на войну и усиление атак.

Армия рф в очередной раз сегодня, 23 декабря, атаковала портовую инфраструктуру Украины.