Морские порты Украины с начала 2025 года сокращают объемы перевалки грузов.
Об этом рассказал глава Администрации морских портов Украины Александр Семирга в интервью Liga.net.
По его словам, сокращение обусловлено сочетанием внутренних и внешних факторов: ухудшилась ситуация с безопасностью; аграрное и металлургическое производства переживают спад; выросли логистические расходы; есть определенные инфраструктурные ограничения.
«Если, например, посмотреть на зерновые грузы, то стоит обратить внимание на то, что мировые цены на эту продукцию упали. Ее сейчас невыгодно в больших объемах вывозить. Грузовладельцы рассказывают, что, к примеру, некоторые из них уже завершили действующие контракты, а новые не заключали в ожидании следующего сезона. А для наших портов агропродукция — это около 65% объемов перевалки», — пояснил Александр Семирга.
В то же время на ситуацию, по его словам, повлияло развитие сухих портов в западных регионах Украины. Там, где до войны были чистые поля, сейчас стоят современные логистические терминалы с узкими и широкими железнодорожными колеями, с развитым автомобильным сообщением.
«Подводя итог, можно сказать, что, во-первых, рыночные условия привели к уменьшению объема экспорта. Во-вторых, когда стоимость доставки в порты или себестоимость логистики через порты начинает меняться не в лучшую сторону, то те же экспедиторы просчитывают каждый доллар на тонне и ищут другие варианты», — добавил глава АМПУ.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Морские порты Украины в апреле 2026 года перевалили 8,2 млн т грузов, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Порты Польши в 2025 году сократили перевалку зерновых грузов на 17% по сравнению с предыдущим годом.