Шроты обогнали черные металлы в железнодорожных контейнерных перевозках

Об этом сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в Facebook.

Основная номенклатура грузов, транспортировавшихся контейнерами в 2025 году, выглядит следующим образом:

• зерновые грузы — 62 987 ДФЭ, или 26% в общем объеме (по сравнению с аналогичным периодом 2024 года доля уменьшилась на 20%);
• черные металлы — 46 411 ДФЭ, или 19% в общем объеме (уменьшение на 1%);
• жмыхи, шроты — 29 230 ДФЭ, или 12% в общем объеме (увеличение на 4%);
• растительное масло — 15 601 ДФЭ, или 7% в общем объеме (уменьшение на 1%).

Структура перевозок по видам сообщения/направлениям:

• экспорт — 143 235 ДФЭ (59%);
• импорт — 71 535 ДФЭ (30%);
• внутреннее — 26 812 ДФЭ (11%);
• транзит — 0 ДФЭ (0%).

Большинство грузов в контейнерах за 12 месяцев 2025 года перевозилось сухопутными переходами — 58%, 42% — через морские порты.

Валерий Ткачев подчеркнул, что основной тенденцией работы сектора в 2025 году стало уменьшение доли перевозок зерновых грузов в контейнерах до 26% с 46% в 2024 году. В сентябре – декабре объем перевозок зерновых в контейнерах вновь вышел на 1 место среди всех номенклатур грузов.

«В ноябре – декабре 2025 года объемы перевозки шротов/жмыхов превысили объемы перевозки черных металлов в контейнерах и вышли на 2 позицию по объемам перевозок в указанный период», — резюмировал чиновник.