Польские перевозчики отклонили предложение, наработанное во время 7-часовых переговоров Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины с Министерством инфраструктуры Польши и Директоратом Еврокомиссии по вопросам транспорта и мобильности, относительно разблокирования пунктов пропуска между государствами.
Как говорится в сообщении министерства, переговоры по разблокированию пунктов пропуска состоялись на пункте пропуска «Дорогуск» и были призваны выработать совместные решения для разблокирования границы.
В министерстве отметили, что возвращение к системе разрешений, которого требуют протестующие, не рассматривается, а Директорат ЕК подчеркнул, что такой вопрос не может быть предметом этой встречи, поскольку соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и ЕС будет действовать как минимум до 30 июня следующего года.
«В результате переговоров стороны наработали совместные решения и предложили их польским протестующим. Последние предложения не согласовали. Стороны продолжают поиск решений, которые бы позволили разрешить ситуацию», — сообщили в министерстве.
Как уточнил заместитель министра инфраструктуры Украины Сергей Деркач в Facebook, кроме того, стороны обсудили пересечение границы при выезде пустых грузовиков из Украины.
«Мы наработали решения, которые бы уменьшили время ожидания. К примеру, разграничение в «еЧерга» загруженных и пустых, запуск пунктов пропуска «Угринов» и «Грушев» для пустых, чтобы разгрузить другие ПП.
Но долгое время ожидания — это не причина сама по себе, это следствие невыполнения меморандумов по пунктам пропуска и недостаточной пропускной способности границы. Все согласились, что очереди снимутся при эффективной работе соответствующих служб на границе и увеличении пропускной способности», — отметил он.
Сергей Деркач уточнил, что в сентябре границу на выезд в Польшу из Украины пересекло 45 тысяч грузовиков, хотя по меморандуму должно было 63 тысячи.
«То есть если бы меморандум соблюдался, очереди как таковой на польской границе не было бы. Фактически такая же ситуация и с октябрем — если бы меморандум соблюдался, то очередь составляла бы примерно 1 день», — отметил он.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Премьер-министр Молдовы Василе Тофан призвал украинских предпринимателей использовать молдовскую железную дорогу для экспорта товаров в Румынию.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Украина с начала 2026 года согласовала доступ своей агропродукции по 29 новым экспортным направлениям в 13 странах и Европейском Союзе.