Налоговая и пограничная службы, а также полиция Польши усилят проверку грузовиков на польско-украинской границе по требованию транспортной отрасли.
Об этом говорится в сообщении Мининфраструктуры Польши.
«Сегодня мы показываем, что держим слово: автомобильная транспортная инспекция, Государственная налоговая администрация, пограничная служба и полиция направили в этот регион дополнительные силы», — сказал министр инфраструктуры Элвин Гаджадхур.
По данным министерства, с 1 января 2023 года по 30 ноября 2023 года транспортные инспекторы осуществили 180 670 придорожных проверок (включая контроль движения), из которых 84 198, или почти 47% всех проверок касались иностранных перевозчиков. 14767 проверок касались перевозчиков из Украины. В результате проверок было выявлено 9409 нарушений, что привело к наложению штрафов.
По оплате платных участков дорог в январе-ноябре проведено 38870 выездных проверок, в том числе 9347 иностранных транспортных средств, среди которых 3855 (41%) — транспортные средства из Украины. Нарушения были выявлены во время 969 проверок украинских транспортных средств.
Фоторадарная система Центра автоматизированного надзора за дорожным движением за указанный период зарегистрировала 27938 случаев несоблюдения правил водителями тяжеловесных транспортных средств из-за рубежа, из них 7872 — тяжеловесными транспортными средствами, зарегистрированными в Украине.
Руководитель ведомства подчеркнул, что правительство также будет принимать меры в европейских институтах с целью ликвидации недобросовестной конкуренции на транспортном рынке.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

Беспилотник рф сегодня, 17 сентября, атаковал судно под флагом Танзании, которое направлялось в украинский порт.

Продукция с добавленной стоимостью должна экспортироваться в первую очередь в условиях ограниченной пропускной способности инфраструктуры.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Польские производители капусты жалуются на необычно большое количество ворон, которые наносят ущерб урожаю перед сбором.

Украинские экспортеры в июле через Польшу перевезли 400 тыс. т агропродукции автомобильным и железнодорожным транспортом. В августе им удалось выйти уже на 530 тыс. т.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.