Накопление вагонов растет на пограничных переходах с Польшей.
Об этом шла речь во время онлайн-встречи украинских и польских железнодорожников 28 сентября, передает Rail.insider.
Как отметил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, осложнилась ситуация с передачей жмыхов и шротов через пограничный переход Изов-Грубешув. В частности, накопление таких грузов сейчас составляет около 900 вагонов (всего на стык направляются около 2800 вагонов). Это прежде всего связано с тем, что 16 сентября Польша расширила перечень грузов, запрещенных к импорту. В нем есть ограничения по шротам и жмыхам.
«Пожалуйста, если были отгружены грузы, которые сейчас подпадают под запрет, переадресуйте или переоформите их перевозки в транзитном сообщении. Потому что Польская Республика не будет принимать грузы, которые запрещены к импорту», — обратился к грузоотправителям Валерий Ткачев.
Он также добавил, что из-за низкого уровня выгрузки есть накопление такой номенклатуры и с польской стороны границы. В частности, сейчас почти 500 вагонов со шротом заадресованны на станцию Славкув. Однако в сутки PKP LHS выгружает только 30-35 вагонов, поэтому такое количество и будет принимать. Кроме того, у польского перевозчика обратили внимание на то, что есть возможность увеличить выгрузку грузов по станциям Грубешув, Щебжешин, Голухув и Воля-Барановская, где сейчас есть свободные мощности.

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

Беспилотник попал сегодня, 5 октября, в турецкое судно Royad Mammadov, перевозившее зерно в Черном море возле румынского побережья.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

Железнодорожные перевозки зерновых грузов на 29 сентября составили 1,371 млн т, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период августа и на 36% меньше показателя сентября прошлого года.

На фестивале Bania Fest в польском Крапковице представили тыкву весом 918 кг. На выращивание рекордного плода понадобилось 120 дней.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Румыния с 1 октября 2026 года начинает применять новую электронную систему дорожных сборов TollRo для грузового транспорта с максимально разрешенной массой свыше 3,5 т.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Украина заходит в новый сезон-2026/27 с оптимистичной оценкой урожая подсолнечника и пессимистическими настроениями по реализации потенциала переработки.