Рынок перевозки зерна остается активным, заказы на отгрузку поступают как из глубоководных портов, так и из портов Дуная.
Об этом сообщает аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Сохраняется дефицит «коастеров», что позволяет судовладельцам диктовать условия и настаивать на более высоких ставках. В то же время доступность тоннажа «хендисайзов» достаточна для удовлетворения текущих объемов груза, из-за чего соответствующие фрахтовые ставки остаются стабильными», — пояснил он.
Так, по данным фрахтового отдела Atria Brokers, ставки для «панамаксов», перевозящих кукурузу или пшеницу из глубоководных портов Одессы в южный Китай, составляют 50-52 $/т.
Для «хендисайзов», перевозящих кукурузу из украинских глубоководных портов на восточное побережье Италии, ставки остались на уровне 25-26 $/т.
Ставки для «коастеров» на перевозку кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии выросли на 2 $/т и составляют 34-36 $/т.
Что касается барж, то фрахт для транспортировки кукурузы из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 9-10 €/т.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Маслоэкстракционные заводы Kernel в первом полугодии 2027 ФГ (завершился 30 сентября 2026 года) переработали почти 564 тыс. т культур, что на 1% меньше аналогичного показателя предыдущего сезона.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.