Рост количества заказов на перевозку зерна из Украины продолжает наблюдаться в сегменте «костеров».
Об этом рассказал аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко, сообщает Украинская зерновая ассоциация.
Несмотря на то, что на черноморском рынке все еще достаточно открытого тоннажа, фрахтователи все чаще вынуждены предлагать лучшие ставки, особенно на маршрутах Украина – восточное побережье Греции и Украина – восточное побережье Италии. Таким образом, фрахтовые ставки для «костеров», перевозящих кукурузу из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии, выросли на 1 $/т — до 27-29 $/т.
В сегменте «хендисайзов», по словам Лысенко, положительных сдвигов не наблюдается. Несмотря на незначительное увеличение заказов, общая торговая активность остается ограниченной. В результате ставки к восточному побережью Италии остаются стабильными на уровне 21-22 $/т.
Фрахт для «панамаксов», перевозящих кукурузу или пшеницу из глубоководных портов в южный Китай, остался на уровне 48-50 $/т.
Рынок барж остается вялым из-за ограниченных заказов на грузы из украинских дунайских портов, а ставки остаются на прошлых уровнях. Фрахт для транспортировки кукурузы из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 10 €/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Украинская зерновая ассоциация призвала правительство не допустить изменений, которые сократят количество работников, которых могут забронировать критически важные предприятия. В частности, ассоциация выступает против исключения из расчета квоты работников, имеющих законные основания для отсрочки от мобилизации.