Агроэкспорт железнодорожным транспортом в направлении западных границ Украины с Европой остается на уровне среднесуточной передачи грузов в ноябре — 487 вагонов в сутки (за неделю +23 вагона в сутки, или на +4,96%).
Об этом сообщают аналитики Spike Вгокегѕ в Telegram.
«Поднятие ставок аренды вагонов «Укрзализныцей» и частными владельцами, которые были акцептованы теми же экспедиторами через публичные аукционы, увеличило стоимость перевозки на 30—40% по сравнению со ставками октября. В дополнение к этому уменьшение скорости движения вагонов привело к тому, что транспортировка автомобилями стала более выгодной даже на расстояниях от Черниговской области до портов Одессы», - отмечают специалисты.
Рыночные ставки транспортировки по железной дороге:
Агроэкспорт автомобильным транспортом по состоянию на 13 ноября составил 220 тыс. т по сравнению с 226 тыс. т в октябре и 223 тыс. т в сентябре.
Пропуск автомобилей через таможенные пункты на границе с Польшей снизился до уровня 4 тыс. т груза в сутки по сравнению с пиковыми значениями 7,5 тыс. т в сутки, которые были месяцем ранее. В то же время постепенно увеличивается пропуск автомобилей через другие пункты на границе с Румынией, Венгрией и Молдовой. Среднесуточная норма пропуска автомобилей с сельскохозяйственной продукцией на экспорт через таможенные пункты в ноябре составила: через границу с Польшей 5083 т в сутки (212 авто); с Румынией 4314 т в сутки (180 авто); с Венгрией 3142 т в сутки (130 авто); со Словакией 1340 т (56 авто); с Молдовой 3076 т (128 авто).
Ставки фрахта в направлении Европы остались без особых изменений. Рыночные ставки транспортировки автомобилями:

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Перестройка логистических цепей после российских атак по предприятиям, складам и распределительным центрам увеличивает издержки бизнеса.

Компания МХП вывозит часть мясной продукции на хранение в Европу.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Мировой масличный комплекс завершил прошлую неделю с умеренно положительной динамикой.

Украина за первую половину июня экспортировала 668 тыс. т пшеницы. Основными покупателями стали Алжир, Индонезия, Йемен и страны Ближнего Востока.