Армия рф в прошлом году 22 раза атаковала суда в портах Одесской области и в акватории Черного моря.
Об этом свидетельствуют данные Мониторинговой группы Института Черноморских стратегических исследований, пишет ЭП.
В результате этих атак пострадали 39 судов и плавсредств. В частности, речь идет о 30 гражданских судах, 8 плавсредствах (баржах и понтонах) и одном военном корабле.
Также были зафиксированы ранения и летальные жертвы среди гражданских членов экипажей и работников портов, повреждена портовая инфраструктура.
Исследователи уточнили, что в течение года повреждения понесли:
Суда были атакованы в Одесском морском торговом порту, МТП «Черноморск», Измаильском МТП, в портах Придунавья, в прибрежной акватории Черного моря и устье Дуная. В ноябре больше всего судов было поражено во время одной атаки Измаильского порта.
При этом в 2025 году в три порта Одесской области, задействованные в работе «экспортного коридора», было осуществлено 2689 судозаходов.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Кабинет Министров Украины принял решение, призванное адаптировать работу государства, бизнеса и инфраструктуры к новой тактике российских воздушных атак.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.