Тарифы на морские перевозки зерна из Украины остаются практически неизменными, несмотря на беспокойство в Черном море после нападения на гражданское судно.
Об этом сообщает ASAP Agri в Facebook.
«Многие владельцы каботажных судов находятся в спотовых позициях, поскольку наличие грузов на рынке остается ограниченным, что оставляет мало возможностей для владельцев повышать ставки», — пояснили эксперты.
Отмечается, что в сегменте хендисайзов объемы перевозок остаются преимущественно стабильными. Однако фрахтователи все чаще сталкиваются с нехваткой открытого тоннажа на спотовые даты для покрытия декабрьских грузов, особенно на европейских маршрутах.
Ставки фрахта на костеры тоже в основном стабильные с незначительными коррекциями, добавили в ASAP Agri.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.