Украденное украинское зерно вывозят не менее 10 судов

Об этом свидетельствует расследование Lloyd's List, передают «Порты Украины».

Данные отслеживания судов свидетельствуют о подозрительной активности вокруг Крыма, откуда происходит отгрузка зерна в течение последних восьми недель. Многие суда применяли обманчивые методы судоходства, отключая транспондеры на некоторых отрезках рейсов, что помогает скрыть происхождение и назначение груза.

Из захваченных россией территорий Херсонской, Запорожской, Донецкой и Луганской областей зерно перевозится в порты аннексированного Крыма. Об этих фактах свидетельствуют спутниковые снимки.

На спутниковых снимках, полученных во время расследования «Радио Свобода», также зафиксирована загрузка судов в крымских портах. Как выяснилось, в настоящее время суда выключали AIS.

По данным проекта SeaKrime, основными портами такой незаконной деятельности являются Севастополь, в том числе зерновой терминал «Авлита» и Керчь. Другие крымские порты Евпатория и Ялта закрыты, а деятельность в Феодосии недавно замедлилась, возможно, из-за запланированных ремонтных работ.

По информации New York Times, большая часть зерна, вероятно, направлялась в Африку.

Нет исчерпывающего списка судов, подозреваемых в перевозке украденного украинского зерна, но Lloyd's List собрал названия судов, связанных с вероятной торговлей. Среди них — Matros Koshka, Matros Pozynich, Mikhail Nenashev, Nadezhda, Vera, Fedor, Sormovskiy 48 — под флагом россии и Finikia, Souria — под флагом Сирии.

Все суда демонстрируют уклончивый режим плавания, выключая свою AIS либо при входе в Черное море, либо приближаясь к Керченскому проливу или движению через Керченский пролив, свидетельствуют данные отслеживания судов Lloyd's List Intelligence.

Затем суда снова включают сигнал вблизи Керченского пролива, известного как стоянка Кавказ, или во время пути к проливу Босфор. Вероятно, суда заходят в порты Севастополь и Керчь, когда у них отключены AIS.