Доля экспортных отгрузок сельхозпродукции водным транспортом через морские порты продолжает расти.
Об этом сообщают аналитики Spike Вrokers в Telegram.
Так, по состоянию на 24 ноября водным транспортом было отправлено всего 2,1 млн т, в том числе 740 тыс. т агропродукции через порты Дуная и 1,4 млн т через порты Одессы, Пивденного и Черноморска. В планах на загрузку в портах Черного моря было 1,3 млн т и 400 тыс. т — в портах Дуная.
«Ставки фрахта стабилизировались по всем направлениям. Тем не менее, по некоторым направлениям ставки начали расти, в частности для морского транспорта в направлении Китая. Ограниченное предложение морского флота, доступного во время военных рисков, может привести к росту ставок», — добавляют специалисты.
Рыночные ставки транспортировки водным транспортом:

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.