Аграрии Украины потеряют миллиарды евро из-за проблем с пропуском грузовиков на границе.
Такие расчеты Ассоциации по агроторговле и Союза зернотрейдеров Гамбургской биржи (Der Agrarhandel) привел вице-президент по экономическому образованию Киевской школы экономики Олег Нивьевский в своем Телеграм-канале.
Он отметил, что по данным ассоциации, простои на границе уменьшают «обратимость» автомобилей более чем в 2 раза.
«Стоимость грузовика в Германии в день — €600-700 (это зарплата, топливо и т.д.). В Украине это должно быть около 500 евро в день. Во время простоя можно предположить стоимость на уровне €300. То есть 7-дневный простой — это уже 2100 евро с грузовика, или 84 евро на тонну груза (в расчете на 25 т груза)», — привел он расчеты.
Другой расчет по данным экспедитора. Стоимость доставки в Западную Европу составляла €4500-5000 на грузовик (груз 22 т), или €204-227 за тонну.
«По информации экспедитора, около 40% этой стоимости — простой на границе, то есть имеем те же 80-90 €/т. Эти €80-90 — это недополученный доход сельхозпроизводителей. На урожай 73 млн т — это €5,8 млрд евро», — подчеркнул эксперт.
Нивьевский отметил, что эта проблема может быть роковым сигналом для мирового рынка, особенно в нынешний период незначительных остатков.

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Zinka. Увидеть производство изнутри

Индия возобновила свободный экспорт пшеницы и продуктов её переработки.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.

Альтернативные маршруты, охватывающие дунайские порты, железнодорожную и автомобильную логистику, позволяют экспортировать около 4,5 млн тонн грузов в месяц из 6 млн тонн, которые мог бы обеспечить украинский морской коридор.

Блокада черноморских портов Украины ставит под угрозу весенний посевной сезон.

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

ВВП Украины может снизиться, если российские атаки полностью блокируют деятельность морских портов.

Падение поставок украинской агропродукции в Европейский Союз после введения тарифных квот (TRQ) составит $1,43 млрд в год.