Национальное агентство по розыску и менеджменту активов (АРМА) через систему «Прозорро.Продажи» реализовало судно USKO MFU, задержанное в Рени в июле 2024 года после рейса в оккупированный Севастополь.
Об этом сообщает пресс-служба АРМА.
«Аукцион прошел по голландской модели. Это была третья попытка реализации актива. Организатором торгов является аккредитованная в системе «Прозорро.Продажи» площадка «Полонекс», которую отобрало агентство через конкурс. Победителем открытых торгов стало ООО «Уневерсал ЛТД», которое приобрело судно по стартовой цене 2,48 млн грн», — говорится в сообщении.
В пресс-службе отмечают, что, кроме стоимости лота, новый владелец судна оплатит таможенные платежи в размере 4,42 млн грн. Общий объем поступлений в государственный бюджет составляет 6,9 млн грн. Средства уже зачислены на счета АРМА.
Как сообщалось, судно было выставлено на реализацию еще в июне текущего года.
Несмотря на техническую потребность в доработке, актив имеет существенный инвестиционный потенциал. В частности, речь идет о наличии основного силового агрегата, базовой навигационной инфраструктуры и возможности дальнейшего восстановления или переоснащения.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Кабинет Министров Украины рассматривает возможность увеличения налога на добавленную стоимость (НДС) на 1%. Это вынужденный шаг, позволяющий сформировать страховой фонд в размере $1 млрд для бизнеса.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Все мощности для хранения продукции в Украине невозможно уничтожить. На это россии понадобится очень много времени.

Войска рф сегодня, 10 сентября, атаковали завод Bunge, производящий продукцию под ТМ «Олейна» в Днепре.

Элеватор агрохолдинга Prometey в Николаеве получил значительные разрушения в результате атаки российского реактивного дрона 9 сентября.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.