Об этом сообщила пресс-служба ВАР.
«Из-за ненадлежащего выподнения обязанностей ПАО «Укрзализныця» и необеспечения ее руководством эффективного управления передвижным составом экспортеры сталкиваются с дефицитом зерновозов, что приводит к затовариванию элеваторов и прекращению приема зерновых (прежде всего, кукурузы) от производителей. В таких условиях фермеры вынуждены оставлять кукурузу на полях, что влечет за собой риски потери урожая следующего года: из-за погодных условий отечественные аграрии смогут убрать кукурузу с полей только в марте, соответственно, не успеют подготовить почву к весенней посевной кампании», — отмечается в обращении.
По расчетам Украинской зерновой ассоциации, находится под угрозой срыва экспорт 7 млн т зерна урожая 2016/2017 маркетинговом году на сумму $1 млрд.
При этом экспортеры лишены возможности решить проблему с помощью автомобильного транспорта. Из-за введенных ограничений грузовой автомобиль может перевозить не более 22 т, то есть половину от своей грузоподъемности.
«По нашему убеждению, такие ограничения, вполне возможно, были оправданы в теплое время года, когда асфальт является более пластичным, однако сейчас, когда температура воздуха не превышает +5°C, а стране грозит потеря урожая, мы просим их временно пересмотреть», — подытожили в ВАР.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Уборочная кампания рапса в Украине фактически завершена: аграрии намолотили около 3,7–3,8 млн т с 99% площадей. Это лучший результат с 2022 года. В то же время на внутреннем рынке спрос на рапс начинает превышать предложение.

Цены на подсолнечник нового урожая в Украине осенью могут существенно снизиться. Одним из основных факторов давления на рынок остается ограниченная работа глубоководных портов.

Конституционный суд 11 декабря подтвердил законность норм Кодекса об административных правонарушениях, которые определяют ответственное лицо за нарушения, зафиксированные автоматическими системами взвешивания, и устанавливают большие штрафы за превышение габаритно-весовых норм.

Режим труда и отдыха, температурные ограничения, комендантский час — все это затрудняет работу аграриев и перевозчиков агропродукции. Поэтому в Николаевской области ввели послабление — официально разрешили ночные перевозки.