Первые автомобили с гранулированным шротом подсолнечника прибыли с Кропивницкого маслоэкстракционного завода, говорится в сообщении порта.
«До конца сентября планируется загрузка первого судна класса Panamax шротом из семян подсолнечника. Сейчас мы обрабатываем шрот подсолнечника для компании «Кернел», которая четвертый сезон пользуется услугами порта для перевалки своей продукции. В частности, порт также обрабатывает для «Кернел» рапсовый шрот и подсолнечное масло. Для хранения шрота подсолнечника мы уже зарезервировали склады, которые могут принять до 60 тыс. т этого вида грузов», — прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера« Алим Агакишиев.
Как отмечается, в 2021 году порт «Ника-Тера» полностью модернизировал лабораторию, что позволило увеличить скорость проведения анализов качества таких грузов, как растительные масла, шрот подсолнечника, зерновые.
«Сейчас мы видим, что объемы перевалки порта постепенно восстанавливаются, а ассортимент грузов — растет», — отметил Агакишиев.
Для справки: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) — современный высокомеханизированный морской порт, входящий в портовый бизнес Group DF. В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,38 млн т грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75% от общего объёма, навалочные — 1,27 млн тонн (18%), наливные — 323 тыс. тонн (4%), минеральные удобрения — 215 тыс. тонн (3%).

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Украина за 1–27 августа экспортировала 131,3 тыс. т подсолнечного масла, что на 42,5% меньше, чем за аналогичный период июля.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Китай увеличил импорт подсолнечного шрота в 2025/26 МГ вдвое в результате приостановки поставок канадского шрота из канолы. При этом Украина и Казахстан увеличили долю в поставке этой продукции на китайский рынок, а россия — снизила.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украина в 2026/27 МГ увеличит производство подсолнечника и продуктов его переработки.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».