ООО СП «НИБУЛОН» в рамках подготовки к новому маркетинговому году заключило контракт на перевалку до 1 млн т агропродукции с Черноморским морским портом.
Об этом сообщает пресс-служба компании.
«Несмотря на профицит перевалочных мощностей на рынке, удалось достичь баланса интересов, который закладывает основу для стратегического преимущества обеих сторон. При этом оптимизированная региональная логистика создает добавленную стоимость для украинского фермера», — отметили в компании.
И добавили, что подписание контракта — решающий шаг в формировании гибкой логистической модели, которая позволит «НИБУЛОНу» сохранить непрерывность экспорта даже при отсутствии доступа к собственному терминалу.
«Наши объемы и стабильность — это инструмент, который защищает фермера. Мы работаем с более чем 3 тыс. малых и средних агропроизводителей, которые благодаря эффективной логистике получают конкурентные закупочные цены, что позволяет им планировать и развиваться даже в сложных условиях», — подчеркнул директор по логистике «НИБУЛОНа» Сергей Калкутин.
В компании уточнили, что переговоры с другими портовыми операторами продолжаются, и «НИБУЛОН» открыт к новым партнерствам на условиях прозрачности, эффективности и соблюдения логистических тарифов, выгодных для украинского фермера.
Для справки: «НИБУЛОН» — один из лидеров зернового экспорта и агропроизводства Украины с земельным банком более 76 тыс. га. Владеет сетью из 27 элеваторных комплексов, железнодорожным парком, а также собственным флотом. Экспортирует продукцию в более чем 70 стран мира.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.