ООО СП «НИБУЛОН» получило прицепы-зерновозы от Проекта USAID «Экономическая поддержка Украины».
Как говорится в сообщении компании, всего проект закупил и передал компании 13 полуприцепов-зерновозов MEGA LIGHT 3 польского производства грузоподъемностью 25,5 т. С этими прицепами автопарк «НИБУЛОНа» составляет 131 машину с полуприцепом-зерновозом, которые обеспечивают средний объем перевозок в 16 млн тонно-километров в месяц.
Ожидается, что один прицеп будет нарабатывать до 140 тыс. тонно-километров в месяц, что позволит оптимизировать экономику транспортировки зерна, ведь стоимость перевозки зерна собственным автотранспортом на 20% меньше использования услуг внешних операторов.
«В то же время текущая потребность «НИБУЛОНа» в перевозках автотранспортом из портов на Днепре до железнодорожных станций составляет 420 тыс. тонно-километров в месяц, а из портов Южного Буга до нового филиала «Бессарабский» — 23,5 млн. Соответственно, существует потенциал к еще большему удешевлению логистики. Напомним, что до войны цена логистики в Украине составляла 20-25 $/т. В начале войны она выросла до 150 $/т. Сейчас благодаря усилиям Сил обороны по обеспечению работы глубоководных портов Одессы и поддержке доноров удалось стабилизировать цену логистики на уровне около 60 $/т», — посчитали в компании.
Для справки: до войны компания «НИБУЛОН» обрабатывала 82 тыс. га земли, владела и управляла сетью внутренних элеваторов и речных терминалов и современным морским терминалом, расположенным в Николаеве. «НИБУЛОН» экспортировала преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Кроме того, компания имела широкую линейку флота (речной, морской и смешанный).

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

В августе 2026 года инспекторы Укртрансбезопасности вынесли 615 постановлений за нарушение весовых норм грузовиками на общую сумму 8,13 млн грн.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.