Об этом заявил генеральный директор KMZ Industries Валерия Калашник, говорится в сообщении компании.
«Оптимизация постоянных затрат и повышение энергоэффективности входят в список задач компании на ближайшие 3 года. Еще недавно административное здание отапливалось двумя газовыми котлами 100 кВт каждый. Это удобно и практично, но недешево. Поэтому в будущем отопительном сезоне мы переходим на «твердое» топливо, а газовое отопление оставляем как резервное. Эта оптимизация сократит расходы на отопление в среднем на 40%», — сказла она.
Техническое решение предложено заводом твердотопливных котлов Marten. Котельная установка на 200 кВт (2 котла MIT-100P) укомплектована пеллетными горелками факельного типа и оснащена автоматикой контроля и управления горением.
«Котельная работает в автоматическом режиме, в качестве топлива — пеллеты из лузги подсолнечника. При наличии качественных пеллет автоматизация стабильно обеспечивает заданную температуру и позволяет исключить необходимость постоянного присутствия оператора. Одной загрузки бункера хватает, минимум, на сутки работы котла», - рассказывает технический директор KMZ Industries Роман Штельмах.
Для справки: KMZ Industries — производитель элеваторных комплексов в Украине, находящийся в управлении инвестиционной компании Dragon Capital. Компания имеет в своем активе более 5000 успешно реализованных проектов в Украине, Молдове, Казахстане, России, странах Балтии и Ближнего Востока.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Кукуруза из года в год остается одной из основных культур для выращивания в Украине. Но рыночные условия вносят свои коррективы: чтобы кукуруза была рентабельной, агропредприятие должно иметь элеваторный комплекс и собственную сушилку, чтобы снизить затраты на логистику и сушку зерна. Этот экономический фактор просчитали в фермерском хозяйстве «Василишен В. М.» и за год до начала полномасштабной войны приступили к строительству элеватора.

Аграрии меняют подход к элеваторному бизнесу, фокусируясь на автоматизации, энергоэффективности оборудования и использовании для сушки зерна альтернативных видов топлива. Эти решения позволяют сельхозпредприятиям получать высокие экономические показатели и быть энергонезависимыми.

Большинство фермеров, которые до войны даже не задумывались об элеваторе, сегодня говорят — вести хозяйство без собственных мощностей по хранению и сушке зерна нет смысла. Только в структуре элеваторного комплекса можно усилить экономику агропредприятия и планировать новый сезон.

Инновационные технологии интегрируются в агропроизводство, обеспечивая повышение эффективности. Мировая выставка AGRITECHNICA 2025, которая проходила под лозунгом «Touch Smart Efficiency», продемонстрировала, как инновации, цифровые решения, производительность и устойчивое развитие могут работать вместе на благо агробизнеса.

Компания KMZ Industries на этой неделе принимает участие в выставке AGRITECHNICA в Германии. Украинское предприятие продолжает развивать экспортную стратегию и сфокусировалось на рынках стран, которые находятся рядом с Украиной: Молдова, Румыния и страны Балтии.

Что такое 10 лет в разрезе агро? Это всего лишь десять сезонов. Но за ними — тектонические изменения. То, что еще вчера казалось новаторством, сегодня стало привычной практикой.

«Ореховая усадьба в Бугово» на Кировоградщине на 3 га выращивает миндаль, фундук, пекан и грецкий орех. До войны здесь запустили линию по переработке грецкого ореха.

На элеваторах критически важны взрывоопасность и пожароопасность, а в автоматических твердотопливных теплогенераторах GRECO GROUP все поверхности холодные.

Зерносушилка LUBNYMASH на элеваторе предприятия «Проминь-АА» работает второй год на автоматическом твердотопливном теплогенераторе от компании GRECO GROUP на подсолнечной пеллете, который обеспечивает себестоимость сушки от 8-12 грн с 1/т%.

Автоматические твердотопливные генераторы от украинской компании Greco Group могут работать на разном топливе, разница в том, насколько легко с ним работать.