Зерно из элеваторов ИМК в начале августа впервые было отправлено в порты в собственных вагонах-зерновозах.
Как говорится в сообщении компании, всего было приобретено 140 вагонов производства «Крюковского вагоностроительного завода», еще 10 вагонов-зерновозов производства ОМЗ «Карпаты» было получено от Проекта USAID «Экономическая поддержка Украины», направленного на поддержку логистики экспорта и модернизации пунктов пересечения границы Украины для эффективного экспорта агропродукции.
«Появление собственного вагонного парка в нашей компании — знаковое событие. Ведь ИМК — экспортно ориентированная компания: две из трех выращиваемых нами культур (озимая пшеница и кукуруза) фактически полностью реализуются на внешние рынки, и оптимальным каналом экспортного сбыта остается железнодорожный транспорт в морские порты с последующей транспортировкой по морю до конечного потребителя. Соответственно, ежемесячно нам нужно перевезти в порты по железной дороге в среднем 60-70 тыс. т зерна.
Наличие собственного вагонного парка позволит существенно сэкономить на стоимости железнодорожной логистики. К тому же компания не планирует ограничиваться уже полученными вагонами — до конца текущего года мы планируем пополнить собственный вагонный парк еще 150 вагонами-зерновозами. Благодаря этому, по нашим расчетам, со следующего года до 80% выращенного компанией зерна мы будем экспортировать с привлечением собственного вагонного парка», — подытожил генеральный директор ИМК Александр Вержиховский.
Для справки: ИМК является интегрированной сельскохозяйственной компанией в Украине. Направления деятельности: производство сельскохозяйственных культур (кукуруза, пшеница, подсолнечник); хранение сельскохозяйственных культур; производство молока. ИМК обрабатывает 120 тыс. га земли, расположенных в Полтавской, Черниговской и Сумской областях. В мае 2011 года состоялось размещение акций ИМК на Варшавской фондовой бирже.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Компания ИМК в январе–июне 2026 годаполучила $34,3 млн чистой прибыли, что на 33% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Компания ИМК завершила обмолот озимой пшеницы урожая-2026.