Сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» с начала года несколько раз выходили на акции протеста. Они требуют, прежде всего, выплатить задолженность по зарплате и угрожают, в частности, перекрыть колеи и остановить поезда с украинским зерном.
Об этом пишет Rail.insider со ссылкой на собственные источники.
Так, 14 марта работники ГП «Железная дорога Молдовы» в очередной раз вышли на акцию протеста в городе Кишинев, требуя выплатить зарплаты, которые работники предприятия не получают более шести месяцев. Кроме того, 14 февраля, кроме Кишинева, железнодорожники протестовали в Бельцах, Унгенах, Окнице, Басарабяске и Джурджулештах, где расположены ключевые железнодорожные узлы страны. Протестующие угрожали, в частности, перекрыть железнодорожные пути и остановить поезда с украинским зерном.
Отмечается, что задолженность перед работниками превышает 200 млн леев (примерно $11,3 млн). Железнодорожники требуют погашения задолженности, возмещения убытков, вызванных задержкой зарплаты, согласно закону, а также повышения минимальной заработной платы до 5500 леев. Если же их к требованиям не прислушаются, протестующие угрожают досрочным прекращением срока действия трудовых договоров.
Прогнозируется, что массовые увольнения приведут к усложнению работы железной дороги Молдовы, что может негативно повлиять на реализацию совместных инфраструктурных проектов в части усовершенствования логистических маршрутов перевозки украинской сельскохозяйственной продукции в рамках реализации инициативы ЕС-Украина «Пути солидарности».

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 19 октября составляет почти 6 млн т, что на 2,3 млн т, или 28% меньше показателя прошлого сезона.

Украина в первой половине октября 2026 года оформила на экспорт 557,6 тыс. т пшеницы.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к соседям — Польше, Румынии, Словакии и Венгрии — с просьбой разрешить транзит украинских зерновых грузов через блокаду Черного моря.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Профсоюз французских фермеров «Конфедерация селян» призвал аграриев выйти на улицы, чтобы выразить свой гнев из-за высокой стоимости жизни.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

В Бухаресте тысячи животноводов вышли на протест против ограничений на экспорт овец, принудительного убоя животных из-за вспышек заболеваний и ветеринарно-санитарных сборов. Акция возле правительственных зданий переросла в столкновения с правоохранителями.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.