Об этом пишет Reuters.
Месячная забастовка привела к нарушению железнодорожных перевозок зерна к портам для погрузки и дальнейшего экспорта.
Французская организация, охватывающая производителей, экспортеров и переработчиков зерна Intercereales направила письмо правительству, в котором описала достаточно критическую ситуацию с экспортом зерна.
«Зерновая отрасль не может обойтись без железнодорожных перевозок, и без портов, на которых можно экспортировать почти 50% своей продукции… Забастовки… парализуют маркетинговую кампанию, которая ранее обещала быть лучше, чем в предыдущие годы», — говорится в письме Intercereales.
Также в организации отмечают, что дополнительные расходы на использование грузовых автомобилей вместо железнодорожных перевозок составляют от 4 до 6 €/тонна.
Intercereales сообщает, что во французских портах было заблокировано 450 тыс. т зерна стоимостью около €100 млн.
Как отмечает Investing, из-за очередной забастовки докераов в порту Руан наблюдается простой 188 тыс. тонн пшеницы и 10 тыс. тонн солодового ячменя.
Забастовки уже привели к сбоям в производстве на некоторых кормовых заводах. В проблем импортеры теперь обращаются к альтернативным поставщикам, включая Северную Европу, Прибалтику и Черноморский регион.
Ранее Reuters сообщило, что транспортные забастовки усиливают экспортную напряженность. Цена на пшеницу выросла до самого высокого уровня за последние 7 месяцев. Для французских зерновых производителей ситуация осложняется тем, именно сейчас наблюдается оживлённый спрос на западноевропейскую пшеницу.
Согласно данным THE LOCAL, транспортная забастовка уже нанесла Франции ущерб более $800 млн.
Анастасия Кириенко, AgroPortal.ua

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

На рынке крупяных культур наблюдается значительное сокращение производства, что влечет за собой рост цен на социальные крупы.

Украинские аграрии сокращают посевные площади под основными крупяными культурами по ряду причин. В частности, ячменя на полях стало меньше из-за погодных условий, приведших к гибели посевов. Зато площади под горохом растут, однако их на 20 тыс. га меньше, чем в прошлом году.

Прогноз производства зерновых и зернобобовых культур в Украине в сезоне 2026/27 пересмотрен в сторону роста — до 64,3 млн т.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.

Французские производители улиток несут значительные убытки из-за аномальной жары и засухи. В отдельных хозяйствах погибло до 70% поголовья, а часть ферм уже прекратила работу.

В Украине обмолочено 4,01 млн га зерновых и зернобобовых культур, или 33,9% прогнозируемых площадей. Общий намолот достиг 17,59 млн т, увеличившись за неделю на 6,94 млн т, или 65,2%.

Опасения по поводу евроинтеграции Украины выражают не только аграрии Польши и соседних стран, но и Франции и Испании.