Фермеры из ассоциации Fraudulent Wieś собрались в селе Окопы на шоссе, ведущем к польско-украинскому пограничному переходу «Дорогуск–Ягодин».
Протест начался в четверг и продлится до 24:00 17 февраля. Все это время дорога в Дорогуск будет перекрыта, пишет wydarzenia.interia.pl.
Фермеры выражают протест против завоза украинского зерна. После акций в начале февраля Министерство сельского хозяйства предложило аграриям финансовую поддержку. Наибольшую субсидию должны были получить фермеры из приграничных воеводств: Любельщины или Подкарпатья. Однако, по мнению демонстрантов, это не реальная помощь.
«Мы снова протестуем, потому что идея министра с этой дотацией на каждую тонну зерна, а в нашем регионе она должна быть 20-50 злотых, это такое неумелое тушение пожара. Это совсем не решает проблему. Проблема в том, что у нас много зерна, которое мы точно не сможем вывезти до урожая. Это повлечет серьезную проблему, которую мы будем иметь во время сбора урожая и позже», — сказал Polsat News один из фермеров.
Протестующие отмечают, что планируют проведение таких акций до 3 марта.
Госпогранслужба Украины сообщила, что из-за протеста аграриев на подъездных путях к пункту пропуска «Дорогуск–Ягодин» со стороны Польши приостановлено оформление грузовиков на въезд в Польшу (выезд из Украины). Пропуск автобусов осуществляется в обоих направлениях в обычном порядке.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Доля агропродовольственной продукции в первом полугодии 2026 года составила 60% в общем экспорте Украины, что на 3% больше показателя 2025 за соответствующий период.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.