В настоящее время мы уже наблюдаем рост стоимости морского фрахта примерно на $10–15 за тонну. Кроме того, дополнительное давление оказывают страховые премии, возможные задержки судов и другие сопутствующие логистические расходы. Если ситуация с безопасностью будет ухудшаться, логистика может продолжить дорожать. Но окончательное влияние на цену экспорта будет определяться не только фрахтом, но и скоростью работы портов, страховыми расходами и балансом спроса и предложения на рынке перевозок.
Вражеские атаки на порты Большой Одессы: наиболее чувствительным является рост логистики
18 июля 2026, 08:00 1760
После более чем четырёх лет полномасштабной войны украинский агробизнес уже научился работать в условиях постоянных логистических рисков. Поэтому сценарии частичного ограничения работы портов давно учтены в операционной деятельности «ТАС Агро».
Об этом в комментарии AgroPortal.ua сообщил коммерческий директор компании Антон Жемердеев.
«Мы используем несколько логистических маршрутов и постоянно оцениваем их экономическую эффективность. В то же время нужно понимать, что именно глубоководные порты обеспечивают наиболее конкурентоспособный экспорт украинского зерна. Поэтому любые существенные ограничения их работы влияют на весь рынок, а не только на отдельные компании», — добавляет он.
На данный момент в «ТАС Агро» не видят критических рисков для выполнения своих контрактов, но внимательно следят за ситуацией и готовы оперативно адаптировать логистику в зависимости от развития событий.
При этом Антон Жемердеев отмечает, что рынок довольно быстро реагирует на любое повышение рисков, связанных с безопасностью.
Антон Жемердеев, коммерческий директор «ТАС Агро»
На сегодняшний день, как убежден Антон Жемердеев, наибольший риск заключается не столько в физической невозможности экспортировать зерно, сколько в росте логистической составляющей. Украинское зерно конкурирует на мировом рынке прежде всего по цене, поэтому каждый дополнительный доллар затрат на логистику напрямую снижает закупочные цены для украинского агропроизводителя. Именно этот фактор сейчас является наиболее чувствительным для рынка.
Собственные элеваторные мощности «ТАС Агро» позволяют обеспечить приемку и хранение собственного урожая, а также урожая партнеров-производителей, осуществляющих производство вблизи активов.
«Даже тарифы на услуги элеваторов остались без изменений. Мы не хотим спекулировать на этом. Кроме того, у нас есть возможность гибко управлять отгрузками и, при необходимости, использовать инфраструктуру партнеров. Поэтому даже в случае временного замедления экспорта не ожидаем критических проблем с хранением», — подытоживает коммерческий директор компании.
Алла Стрижеус, AgroPortal.ua
