«Другая не менее важная задача — это хранение, продажа и вывоз зерна. Финализация этого процесса — это получение средств, с которых уплачиваются налоги государству, выплачиваются заработные платы работникам, обеспечиваются рабочие места, поскольку сельскохозяйственная отрасль была и остается локомотивом экономики государства»
Элеваторы готовят план Б в случае затяжной войны
15 апреля 2022, 08:00 8010
Компания «Эпицентр Агро» уже разработала несколько сценариев относительно работы элеваторов и хранения зерна на случай затяжной войны. Учитывая проблемы с вывозом зерна, которое сейчас находится на элеваторах, и поступление зерновых нового урожая, альтернативой для холдинга будут оставаться силобеги. Опыт такой технологии хранения компания имеет с предыдущих лет.
Об этом AgroPortal.ua рассказала руководитель центрального офиса департамента по аграрным вопросам холдинга «Эпицентр Агро» Светлана Никитюк.
«Если в 2021/2022 МГ мы заложили в силобеги 220 тыс. т кукурузы, то по наиболее пессимистическому сценарию, когда вывоз будет отсутствовать, для обеспечения размещения зерна ранней группы (пшеница, рапс) и поздней группы (подсолнечник, кукуруза) в силобеги нужно будет заложить около 400 тыс. т зерна», — отмечает Светлана Никитюк.
По ее словам, одной из главных задач для аграриев является своевременное проведение посевной и обеспечение Украины качественным зерном. Потом будет стоять задача своевременной жатвы и логистики для завоза зерна на элеваторы.
Светлана Никитюк, руководитель центрального офиса департамента по аграрным вопросам холдинга «Эпицентр Агро»
Она добавляет, что первоочередные задачи элеваторов «Эпицентр Агро» даже во время войны неизменны — обеспечить качественное хранение зерна. В сегодняшних условиях — это хранение на неопределенный срок. Компания открыла свой фронт помощи и принимает зерно других холдингов, помогая вывозить зерно из опасных областей.
«Несколько наших элеваторов отгружают пшеницу на наши мельницы на переработку для обеспечения продовольственной безопасности государства в муке. Также элеваторы отгружают наше зерно и зерно сторонних поклажедателей по подписанным контрактам в Европу. Но с этим есть проблемы — отсутствует логистика. При возможности оперативно загружать зерном вагоны на наших маршрутных элеваторах, мы имеем проблемы с согласованием планов перевозок и электронных заявок в АС «МЕСПЛАН». Кроме того, станции Изов, Чоп, Ужгород очень перегружены», — рассказывает Светлана Никитюк.
Она добавляет, что, несмотря на все сложности, аграрии верят в наши ВСУ, верят в скорейшую Победу и надеются, что уже в ближайшее время все игроки агрорынка смогут вернуться к полноценному формату работы и возможностям экспорта через порты для обеспечения продовольственной безопасности мира в том числе.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua
