Україна

Українська зернова асоціація (УЗА) просить уряд України запровадити мораторій на підвищення тарифів на вантажні перевезення на час воєнного стану та 3-6 місяців після його завершення.

Національною платформою продовольчої безпеки вже користуються більше 5 тисяч користувачів.

Львівська область має всі перспективи стати логістичним хабом і збільшити пропускну здатність експорту продукції.

Українські аграрії тримають економічний фронт держави, провели посівну кампанію у надскладних небезпечних умовах, навіть у тих зонах, де тільки закінчувались бої, проводилось розмінування, і одразу після того виїжджали сівалки. Урожай-2022 знаходиться в полях, і Україна має всі можливості й надалі годувати світ.

Надання Україні статусу кандидата на членство в Європейському Союзі дає низку переваг у транспортній сфері.

Оператори ринку мають повідомляти про виведення на ринок дитячого та медичного харчування не менше ніж за 10 днів до початку обігу продукції.

Підвищення тарифів на перевезення вантажів залізницею на 70% — це продовження практики, коли зерно компенсує збиткове перевезення інших вантажів. На аграріїв кладуть додаткову фінансову ношу для того, щоб перекрити недостачу фінансування, яка є в «Укрзалізниці».

Міністерство інфраструктури України погодилося з пропозицією «Укрзалізниці» про підвищення тарифів на перевезення вантажів на 70%.

Кінцеві споживачі палива в бізнес-сегменті, в тому числі сільгоспвиробники, почали імпортувати його самостійно. В результаті ціни пішли вниз.

Фактичні показники, які ми беремо за основу, прогнозують нам потенційні відвантаження не більше 3 млн т зерна. Це недостатній обсяг для експорту.

Україна та Молдова домовилися про створення нових транзитних шляхів з метою розширення експортного потенціалу.

Загальноекономічне падіння ВВП в Україні за найбільш реалістичного сценарію складе до 40%.

Обсяг експорту зернових та зернобобових культур з України з початку 2021/22 МР станом на 27 червня 2022 р. становив понад 48,2 млн т, що на 9% (або 4 млн т) перевищує показник минулого року.

Близько 80 іноземних суден з екіпажами залишаються заблокованими в українських портах.

Індекс доступності продовольства (ІДП) станом на середину травня зріс на 1,3% відносно кінця квітня, однак залишився на 37% нижче від довоєнного рівня.

Вимоги росіян проводити огляди вантажних суден у Чорному морі в обмін на розблокування українських портів для експорту зерна — це безглуздя.

Виїзне засідання робочої групи з питань продовольчої безпеки та зміцнення продовольчої системи Європейського Союзу відбулось 24 червня у Львівській ОВА.

З початку повномасштабного військового вторгнення рф АПК України втратив $4,3 млрд.

Переорієнтація логістики з портів на суходіл, зокрема на західні кордони України з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією та Молдовою дає свої плоди.

Центр підтримки підприємців Дія.Бізнес в Ужгороді оголошує старт спільного проєкту з «Новою поштою» щодо логістичної допомоги бізнесу в перевезенні обладнання чи продукції під час релокації. Одна юридична особа зможе отримати до 10 тис. грн на свої потреби в логістиці.