Українські експортери за 35-й тиждень роботи зернового коридору (27 березня − 2 квітня) відправили з портів Одеської області 852,4 тис. т агропромислової продукції, що на 6% більше відвантажень цим каналом тиждень тому.
Про це говориться у повідомленні асоціації «Український клуб аграрного бізнесу».
«Кількість кораблів, що були завантажені за цей тиждень, складала 18 одиниць, що на 4 судна менше показника попереднього тижня. Це вказує на збільшення кількості великотоннажних суден, що є цілком логічним через збільшення відвантажень до країн Азії (в першу чергу Китаю)», — зазначають аналітики.
Найбільші обсяги експорту протягом 35-го тижня роботи зернового коридору становили:
Українська продукція попрямувала до країн Азії (Китай, Бангладеш, Туреччина та інші), Європи (Іспанія, Португалія, Нідерланди та інші) та Африки (Єгипет).
«Всього з початку роботи зернового коридору з 1 серпня 2022 року по 2 квітня 2023 року вдалося експортувати 26,7 млн т продукції АПК нашим іноземним партнерам», — додали в УКАБ.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Сільгоспвиробники України станом на 29 вересня поточного року засіяли озимими культурами 2,61 млн га, або 41,4% прогнозованих площ.

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

Українські аграрії станом на 28 вересня 2026 року зібрали основні сільгоспкультури з 10,68 млн га, що складає 53,5% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 43,05 млн т.

Україна може допомогти Євросоюзу перейти від реагування на продовольчі кризи у світі до знаходження шляхів вирішення цих криз.