Міністерство транспорту Іспанії запустило пілотний проєкт з перевезення зерна залізницею з України до Іспанії як альтернативу або доповнення до морського маршруту.
Про це говориться у повідомленні на сайті іспанського міністерства.
Залізничний оператор Renfe Mercancías вже відправив до кордону України в Польщі 25 40-футових контейнерів (обладнаних великими спеціальними мішками для транспортування зерна) для перевезення 600 т української кукурудзи до Іспанії.
«Це пілотне транспортування, за допомогою якого міністерство побачить технічну та економічну доцільність залізничних перевезень зерна залізницею із польського міста Лодзь до Барселони», — пояснюють у міністерстві.
Перевезення з України до Іспанії планується здійснювати з перевалкою зерна у місті Хелм за 25 км від українського кордону.
Іспанський потяг прибуде до Хелму наприкінці серпня. Там зерно перевантажать у контейнери для подальшого транспортування на термінал логістичного оператора Kombiverker у Лодзі. Після завантаження контейнерів потяг повернеться на термінал до Барселони на початку вересня, звідки зерно буде доставлене кінцевому покупцю.

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Війська росії 29 версня атакували «бандеролями» агропідприємство в Борзні на Чернігівщині.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Холдинг МХП у червні придбав компанію Payan Hermanos (Іспанія) та отримав контроль над підприємством Incusur (Іспанія).

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Право експортувати продукцію тваринного походження до країн Європейського Союзу станом на початок 2026 року мають 448 українських підприємств.