Міністерство транспорту Іспанії запустило пілотний проєкт з перевезення зерна залізницею з України до Іспанії як альтернативу або доповнення до морського маршруту.
Про це говориться у повідомленні на сайті іспанського міністерства.
Залізничний оператор Renfe Mercancías вже відправив до кордону України в Польщі 25 40-футових контейнерів (обладнаних великими спеціальними мішками для транспортування зерна) для перевезення 600 т української кукурудзи до Іспанії.
«Це пілотне транспортування, за допомогою якого міністерство побачить технічну та економічну доцільність залізничних перевезень зерна залізницею із польського міста Лодзь до Барселони», — пояснюють у міністерстві.
Перевезення з України до Іспанії планується здійснювати з перевалкою зерна у місті Хелм за 25 км від українського кордону.
Іспанський потяг прибуде до Хелму наприкінці серпня. Там зерно перевантажать у контейнери для подальшого транспортування на термінал логістичного оператора Kombiverker у Лодзі. Після завантаження контейнерів потяг повернеться на термінал до Барселони на початку вересня, звідки зерно буде доставлене кінцевому покупцю.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Холдинг МХП у червні придбав компанію Payan Hermanos (Іспанія) та отримав контроль над підприємством Incusur (Іспанія).

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

Право експортувати продукцію тваринного походження до країн Європейського Союзу станом на початок 2026 року мають 448 українських підприємств.