перевалка зерна

Вознесенский городской совет (Николаевская обл.) инициировал строительство речного терминала для перевалки зерна.

Грузооборот портов Украины в августе текущего года составил 7 млн т. Это более чем вдвое превышает аналогичный показатель 2023 года (3,3 млн т).

ООО СП «НИБУЛОН» отправило вторую партию пшеницы в 63 тыс. т в Египет по соглашению с GASC.

Грузооборот портов Украины за 8 месяцев составил почти 67 млн т.

Компания «ТАС Агро» имеет достаточно проработанных вариантов поставки агропродукции корабельными партиями. Остается открытым вопрос справедливой стоимости перевалки — она должна быть ниже прошлого сезона на 30-40%.

Порт «Пивденный» стал лидером среди портов Большой Одессы по объемам перегруженной продукции за время работы украинского морского коридора.

Мультимодальный терминал ООО «Терминал Чернотисов» был запущен в Береговском районе Закарпатской области.

Украинская компания «НИБУЛОН» подписала контракт о пролонгации на новый сезон с румынской компанией TTS (Transport Trade Services). Принятие решения стало логичным продолжением плодотворного двухлетнего сотрудничества двух крупных компаний.

Порты Украины за январь – июнь 2024 года обработали почти 52,7 млн т грузов. Это на 68% больше аналогичного показателя прошлого года (31,3 млн т).

Компания «Аскет Шиппинг» начала сотрудничество с новым партнером — «Ильичевским судоремонтным заводом» (ИСРЗ) в Черноморске.

«НИБУЛОН» демонстрирует восстановление объемов экспорта в течение 2022-2024 годов и возвращает себе долю рынка.

Филиал «Бессарабский» компании «НИБУЛОН» за все время существования по состоянию на середину апреля перевалил 3,1 млн т агропродукции.

Стоимость перевалки и фрахта пока является постоянной, но может быть тенденция к снижению. Уже сейчас отмечается небольшое уменьшение потока экспорта агропродукции.

Лидер частных железнодорожных грузовых перевозок в Румынии группа компаний Grampet завершила строительство перегрузочного терминала для украинской сельхозпродукции.

Монтаж элеваторного оборудования для хранения и перевалки зерновых грузов, растительного масла и контейнеров завершен на «Терминале Чорнотысив» в Закарпатской области.

Строительство железной дороги широкой колеи от границы с Украиной до портов в польском Гданьске и литовской Клайпеде облегчит доставку украинского зерна и даст Польше возможность зарабатывать на его транзите.

Временные потери участников зернового рынка и грузоотправителей из-за 58 воздушных тревог, прозвучавших в Одесском регионе за последние недели, составили примерно пять суток выгрузки.

Польские порты загружены на 60% своей мощности, на долю украинского транзитного зерна приходится 10%.

Компания «Аскет Шиппинг» в феврале 2024 года начала предоставлять услуги в порту Черноморска.

Ситуация с хранением зерна для сельхозпроизводителей кардинально изменилась: досушивание стоит дорого, стоимость энергоносителей выросла. А еще нужно доставить зерно до элеватора или перегрузочного терминала, при этом тарифы на перевозку значительно выросли. К тому же элеваторные мощности периодически обстреливаются, что не гарантирует безопасного хранения.