перевалка зерна

Компания «Аскет Шиппинг» в феврале 2024 года начала предоставлять услуги в порту Черноморска.

Ситуация с хранением зерна для сельхозпроизводителей кардинально изменилась: досушивание стоит дорого, стоимость энергоносителей выросла. А еще нужно доставить зерно до элеватора или перегрузочного терминала, при этом тарифы на перевозку значительно выросли. К тому же элеваторные мощности периодически обстреливаются, что не гарантирует безопасного хранения.

Терминал ООО «СП «НИБУЛОН» в Измаиле за время своего существования с сентября 2022 года по конец 2023 года перегрузил 2 млн т агропродукции.

Группа «Лемтранс» в 2023 году инвестировала в инфраструктурные и логистические проекты в Украине более 160 млн грн, из которых более 153 млн грн было направлено на развитие терминального и контейнерного бизнеса.

Компания «Аскет Шиппинг» с начала 2024 года отправила на экспорт 45 тыс. т агропродукции.

Администрация морских портов Украины уделяет много внимания вопросу разблокирования портов в Николаеве, постоянно консультируется с военными и разрабатывает различные варианты.

Зерновой коридор, который был инициирован после завершения «зерновой инициативы», сработал рекордно в декабре 2023 года. Но по результатам января 2024 года экспорт выйдет на те же показатели и будет лишь на незначительные проценты меньше.

Черноморский порт Румынии Констанца зафиксировал самый высокий экспорт зерна в 2023 году благодаря резкому увеличению поставок из Украины и текущим инфраструктурным проектам, финансируемым Европейским Союзом.

Компания «Аскет Шиппинг» в 2023 году увеличила объемы перевалки агропродукции.

Украина продолжает развивать альтернативные экспортные пути, сосредоточившись на морских портах Дунайского кластера.

Порты Украины по итогам 11 месяцев 2023 года перегрузили 52,8 млн т грузов (против 45,6 млн т в 2022 году).

Запуск якорной стоянки для перевалки украинской агропродукции в румынском порту Констанца планируется в марте 2024 года.

Румыния собиралась в октябре создать якорные стоянки для рейдовой перевалки украинского зерна в порту Констанца, однако это вряд ли получится сделать и в ноябре.

Мультимодальный логистический хаб для экспорта зерна в страны ЕС появится на Закарпатье.

Морские порты Украины за 10 месяцев текущего года обработали более 46 млн т грузов.

Запуск первой якорной стоянки для рейдовой перевалки украинского зерна в порту Констанца (Румыния) должен состояться в ноябре 2023 года.

ЧАО «Украинское Дунайское Пароходство» (УДП) модернизировало перевалку и готовит проект еще одного логистического комплекса.

Новый зерновой терминал в начале октября начал работать в порту Варна (Болгария).

Румынская сторона создаст 5 якорных стоянок для рейдовой перевалки украинского зерна в порту Констанца.

Операторы в черноморском порту Констанца (Румыния) инвестируют в увеличение своих мощностей по перевалке зерна, поскольку Украина наращивает экспорт через своего соседа.