Николай Горбачев

АО «Укрзализныця» планирует в мае представить 4 новых контейнерных поезда в страны Европы.

Сельхозпроизводители Украины в 2023 г. соберут вдвое меньше зерна и масличных культур, чем до российского вторжения.

Законопроект об обращении генетически модифицированных организмов (ГМО), который рассматривается сейчас в парламенте (№5839), создает условия для выращивания в Украине ГМ-зерна и отсутствия контроля за оборотом такой продукции.

В коррупционной схеме по экспорту зерна в основном задействованы небольшие зернотрейдеры, которые появились на рынке после начала полномасштабного российского вторжения.

Украинским аграриям нужно выращивать продукцию только с прибылью, иначе они обанкротятся.

Обычно фермеры продавали свою продукцию трейдерам, которые уже потом экспортировали зерновые. Сейчас около 20% экспорта — это продукция фермеров, транспортируемая напрямую.

Последние 3-4 года около 5% кукурузы оставалось в поле. Фермеры не успевали ее скосить из-за большой влажности и пытались оставить в поле. Ведь если сушить зерно с 28-30% влажности — затраты будут безумными. А в этом году они еще фантастичнее.

Освобождение Херсона открывает возможность украинским экспортерам отгружать зерно из портов Николаева.

Весь мир с 29 октября ждет развития событий вокруг «зернового соглашения». Мотивами россии для приостановления участия в зерновом коридоре называют военные и бизнесовые.

Если «зерновое соглашение» не будет работать, Украина найдет альтернативные пути экспорта, но без зернового коридора не сможет поставить на мировые рынки большое количество агропродовольствия. В таком случае фермеры будут сокращать посевные площади до оптимальных размеров, которые позволят им реализовать продукцию и не иметь больших остатков и убытков.

«Зерновое соглашение» нужно продлить на год, чтобы аграрии имели возможность планировать посевную кампанию, а трейдеры — формировать форвардные закупки на следующий сезон. Таким образом откроются финансовые возможности, и трейдеры смогут финансировать сельхозпроизводителей.

У Украины есть альтернативные пути, кроме экспорта по морю, через которые можно вывозить около 3-3,5 млн т зерна. Но стоимость этой логистики гораздо выше, чем экспорт через украинские порты.

Сегодня 30% цены зерна составляет стоимость логистики. Поэтому крайне важно наработать оптимальные решения по ее уменьшению. От этого зависит предстоящая посевная кампания в Украине.

Австралия в этом году получила хороший урожай зерновых, поэтому аграрии надеются увеличить объемы экспорта. Это могло бы несколько облегчить ситуацию с продовольственным кризисом, однако есть существенный нюанс.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) обещает провести дноуглубление гирла Быстрое, чтобы увеличить тоннаж судов, которые могут проходить по этому пути.

Украинские экспортеры в текущем сезоне планировали поставить на внешние рынки около 70 млн т зерновых. Однако блокада портов значительно снизит этот показатель.

Украине удастся увеличить пропускную способность через западную границу до 2-2,5 млн т в месяц, что позволит экспортировать около 30 млн т в год.

С начала вторжения россии в Украину на мировых зерновых рынках растут цены, и оснований для этого достаточно. Война не позволит провести посевную в Украине в полном объеме, экспорт практически остановлен, а черноморские порты закрыты. Главными триггерами рынков стали вопросы — когда прекратится война и как скоро Украина возобновит экспорт.

Украина через порты экспортировала 98% зерновых. В настоящее время все украинские порты заблокированы в рф.

Украина не будет голодать, но война повлияет на мировой рынок зерна.