Агрологистика

Польша не принимает грузовики из Украины, которые идут через пункт пропуска «Ягодин», зато через ПП «Краковец» и «Рава-Русская» движение грузового транспорта есть.

Соглашение о либерализации грузовых перевозок автомобильным транспортом было ратифицировано всеми членами ЕС и подписано между Европейским Союзом и Украиной, а не с отдельными странами.

Почти тысяча предпринимателей обратились с заявкой на включение в список верифицированных экспортеров агропродукции в Государственный аграрный реестр.

Блокирование границы вредит интересам обеих стран и создает риски для функционирования инициативы «Пути солидарности».

Количество судов в порту «Измаил» 6 ноября сократилось в 1,7 раза — до 72 единиц, ожидается прибытие еще 2 судов.

Блокирование движения грузовиков вблизи трех крупнейших автомобильных пунктов пропуска на польско-украинской границе ставит под угрозу функционирование «Путей солидарности».

Вопрос устойчивости в сельском хозяйстве не ограничивается войной. К тому же с глобального уровня он переходит на местный.

Запуск первой якорной стоянки для рейдовой перевалки украинского зерна в порту Констанца (Румыния) должен состояться в ноябре 2023 года.

Десятки польских перевозчиков начали блокировать три пограничных перехода с Украиной в Гребенном, Дорогуске и Корчевой. Ключевое требование — возвращение системы выдачи разрешений для работы в ЕС украинских перевозчиков.

В Украине по результатам 2023 года прогнозируется снижение убытков агросектора от выращивания зерновых и масличных культур, однако производство трех из пяти основных культур останется убыточным. Животноводство в целом останется прибыльным, за исключением производства КРС живым весом.

Подача заявок для включения украинских агропредпринимателей в перечень верифицированных экспортеров стала доступной в Государственном аграрном реестре (ДАР).

Украинские экспортеры сельскохозяйственной продукции оставили за рубежом около $3 млрд своих доходов с момента вторжения россии.

Украина «Путями солидарности» экспортировала более 100 млн т товаров, большая половина из которых — агропродукция.

Железная дорога Украины в октябре перевезла 2,5 млн т зерновых грузов.

Стоимость аренды зерновозов «Укрзализныци» за последние 10 дней выросла до 4000 грн/сутки. Чтобы вернуть экономически обоснованные цены на железнодорожные вагоны-зерновозы, следует устранить искажения из-за отождествления спроса на перевозку грузов со спросом на вагоны.

Агрохолдинг Kernel начал формировать собственный морской флот.

Украина с середины сентября по 25 октября отправила по временному коридору около 600 тыс. т агропродукции. Это значительно меньше, чем 1,66 млн т агроэкспорта в первый месяц действия «зернового соглашения» под эгидой ООН (в августе 2022 года).

В АО «Укрзализныця» ждут обнародования приказа Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Украины от 21 ноября 2000 года №644» (№778), которым будет упрощена перевозка грузов.

Тенденция стремительного снижения ставок продолжала наблюдаться на текущей неделе на рынке фрахта Украины.

Украина надеется, что удастся прийти к компромиссу с польскими перевозчиками, власти Польши пытаются убедить их не блокировать движение грузового транспорта на украинско-польской границе.