Польские аграрии решили возобновить блокаду движения грузовиков вблизи пункта пропуска «Медыка – Шегини» на границе с Украиной.
Об этом сообщил лидер организации аграриев «Подкарпатское обманутое село», которая до рождественских праздников блокировала границу, Роман Кондрув в комментарии PAP.
«Пока мы не получили письменных заверений с подписью премьер-министра Дональда Туска о том, что наши требования будут выполнены», — отметил он.
Кондрув добавил, что получил записку от руководителей Министерства сельского хозяйства Польши, в которой те уверяют, что требования аграриев будут выполнены.
«Но мы не получили письменных гарантий, поэтому завтра возобновляем протест», — сказал он.
И добавил, что 4 января в 9:00 (по киевскому времени) вблизи пункта пропуска в Медыке состоится пресс-конференция, во время которой будет проинформировано о возобновлении блокады границы.
Лидер протестующих отметил, что на этот раз протест будет проходить в более жесткой форме: протестующие будут пропускать одну фуру в течение часа. Зато без очереди будут пропускаться фуры с военной и гуманитарной помощью, взрывоопасные вещества и продукты, которые быстро портятся.
В то же время Министерство сельского хозяйства и развития села Республики Польша сообщило в сети X (Twitter), что министр Чеслав Секерский направил ноту фермерам из ассоциации «Подкарпатское обманутое село» после встречи в Медыке, в которой подтвердил, что их требования были приняты к исполнению.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.