Агрологистика

Строительство сухого порта, который расположен в Закарпатской области рядом с границами с Венгрией и Румынией, завершается.

Дискуссии относительно сельского хозяйства будут самыми сложными во время переговоров о вступлении Украины в Евросоюз.

Украинская сторона продолжает искать политическое решение для разрешения зернового конфликта с Польшей и прибегнет к рассмотрению иска в ВТО в крайнем случае.

Экспорт подсолнечного масла в 2022/23 МГ в среднем в месяц составлял 470 тыс. т. Это солидный показатель по сравнению с прошлыми годами, учитывая текущие обстоятельства с портами Украины.

В середине апреля 2023 года Польша, а следом Венгрия, Словакия и Румыния единоличными решениями заблокировали импорт и транзит украинской агропродукции в свои страны, мотивируя тем, что значительная часть зерна оставалась в соседних с Украиной странах и снижала цены на внутреннем рынке. Впоследствии профильные министерства договорились о разблокировании транзита.

Работа нового зернового коридора набирает обороты. По состоянию на 5 октября 2023 года фрахт на перевозку кукурузы «панамаксами» из Одессы, Пивденного и Черноморска в направлении Китая составил 70 $/т, средиземноморского побережья Испании — 51-54 $/т.

Украина выиграла от запрета Европейского Союза на экспорт зерна в пять приграничных стран. Это было правильное решение.

Экспорт морским и речным транспортом в сентябре составил 2,4 млн т, при этом 99% экспорта произошло через дунайские порты.

Украинские компании не предоставляли запросов относительно лицензирования поставок агропродукции в Польшу.

Министр сельского хозяйства Польши Роберт Телус прокомментировал заявление украинской стороны о приостановлении рассмотрения украинской жалобы на ограничения в отношении ее сельхозпродукции во Всемирной торговой организации (ВТО).

Украина поставила на паузу рассмотрение жалобы на Польшу, Венгрию и Словакию во Всемирной торговой организации, чтобы решить в целом вопрос торговли со странами ЕС.

Греция предложила использовать свои порты в Эгейском море как коридор для экспорта украинской агропродукции.

Украина и Молдова совместно с Румынией работают над тем, чтобы ввести действенные механизмы транзита украинских зерновых.

россия может заминировать морскими минами подходы к украинским портам, чтобы нацелиться на гражданские суда в Черном море.

Самыми перспективными направлениями для транзита агропродукции, а, следовательно, и для развития инфраструктуры Украины являются Румыния и Молдова.

1,2 млн т украинской пшеницы законтрактовано на экспорт в октябре. Этот показатель может быть больше, если Украине удастся улучшить логистику.

Зерновой скандал со странами Европейского Союза негативно повлиял на работу украинских сельхозпроизводителей.

На вход в украинские порты в Черном море сейчас направляется 12 судов, на выход — 10 и еще три судна, которые уже вышли из портов.

Десять судов за последние несколько недель воспользовались коридором к глубоководным украинским портам Черного моря без инцидентов, игнорируя угрозы россии об атаках.

Механизм компенсаций стоимости европейской части транзита украинского зерна для поддержания его ценовой конкурентоспособности на мировом рынке, предложенный Еврокомиссаром по вопросам сельского хозяйства Янушем Войцеховским, удешевит логистику для украинских аграриев только при условии, если он устранит стимулы необоснованного ценообразования и безответственного выполнения логистических услуг предприятиями ЕС.