Агрологистика

Польские фермеры 17 марта начали блокирование пунктов пропуска на немецко-польской границе.

Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины и «хендисайзами» из глубоководных портов Одессы на текущей неделе остались без изменений, а в сегменте «панамаксов» наблюдалось лишь незначительное снижение.

Польские фермеры сегодня, 15 марта, заблокировали пункт пропуска «Хижне» на границе со Словакией.

Необходимой юридической основы, чтобы считать блокирование границы форс-мажорным обстоятельством для бизнес-сделок, на сегодня нет. Но есть основания требовать возмещения убытков.

Более 1,4 млн т зерновых грузов перевезено в экспортном сообщении за 13 суток марта.

Стоимость логистики меняется в соответствии с существующими каналами экспорта. Она стала более управляемой, плановой, однако до сих пор остается дороже, чем в довоенное время.

Морской коридор по объемам перевозок имеет еще примерно 20% запаса для увеличения.

Инициативы Нацбанка, которые были реализованы в ноябре 2023 года, о сокращении со 180 до 90 дней предельных сроков расчетов по экспортным операциям с агропродукцией уже приносят результаты.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» от имени украинского сельскохозяйственного сообщества призвала членов Европейского парламента, в частности членов Европейской народной партии (EPP), принять на себя политическую ответственность и полностью поддержать первоначальное предложение Еврокомиссии по либерализации торговли с Украиной.

Темпы экспорта агропродукции водным транспортом замедляются в марте относительно февраля.

Проблема блокирования польскими аграриями границы с Украиной может быть решена в течение следующих нескольких недель.

Европейская комиссия (ЕК) на следующей неделе планирует представить предложение по количественным ограничениям на импорт зерна из россии и беларуси.

Показатели передачи по железной дороге зерновых грузов через западные пограничные переходы снизились по итогам 11 суток марта.

Ситуацию, сложившуюся на украинско-польской границе, очень сложно решить не только для предыдущего правительства Польши, но и для нового правительства, которое имеет много инструментов в своих руках.

Соглашение о либерализации грузовых перевозок с ЕС очень важно для Украины, поэтому изменения не должны ограничивать украинских перевозчиков.

Депутат Европейского парламента и генеральный секретарь Партии европейских консерваторов и реформистов Анна Фотига предложила создать «аграрный Рамштайн» для решения проблемы с украинским зерном.

Забастовки на польско-украинской границе, которые уже продолжаются более четырех месяцев, создают дополнительные вызовы для бизнеса в Украине, работа которого и без того отягощена реалиями военного времени.

Украина в этом году планирует открыть ряд новых пунктов пропуска на границе с Венгрией, Молдовой, Румынией и Польшей.

Польские протестующие полностью перекрыли движение грузовиков из Украины в Польшу по направлениям пунктов пропуска «Шегини», «Ягодин», «Угринов» и «Устилуг».

Польша предлагает Украине разработать механизм взаимного лицензирования экспорта сельскохозяйственной продукции.