Ставки фрахта на перевозку зерна «костерами» из дунайских портов Украины и «хендисайзами» из глубоководных портов Одессы на текущей неделе остались без изменений, а в сегменте «панамаксов» наблюдалось лишь незначительное снижение.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные Atria Brokers.
По состоянию на 14 марта ставки на перевозку кукурузы «костерами» 6000 т из портов Рени и Измаил в направлении Мармары остались на уровне 26-27 $/т, восточного побережья Греции — 30-32 $/т, восточного Средиземноморья — 35-37 $/т, Израиля — 41-42 $/т, восточного побережья Италии — 38-39 $/т, Испании — до 44-45 $/т, Севильи — до 48-49$/т.
Ставки фрахта на перевозку кукурузы «хендисайзами» из глубоководных портов по основным направлениям также остались без изменений: к средиземноморскому побережью Египта — 30-32 $/т, в Италию — 32-33 $/т, в Испанию — 34-35 $/т, в Тунис — 36-38 $/т.
Фрахт на перевозку кукурузы «панамаксами» из глубоководных портов в Китай составляет 60-62 $/т против 62 $/т на прошлой неделе.
Фрахт на перевозку кукурузы баржами на Констанцу остался на уровне 12-13 €/т. Для подсолнечника ставки на Русе/Силистра также стабильны — 17-18 €/т.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).