россия намеренно задерживает прохождение судов с украинским зерном, что вдвое снизило обусловленные «зерновым соглашением» темпы транспортировки продовольствия.
Об этом заявила постоянный представитель США при Совете Безопасности ООН посол Линда Томас-Гринфилд, передает «Укринформ».
«Операции в рамках этой инициативы не успевают за высоким мировым спросом на черноморское зерно из-за намеренного замедления россией инспекций. Десятки судов ждут отправки, десятки других — проверок, чтобы иметь возможность доставить свой зерновой груз», — сказала представительница США.
Она напомнила, что Черноморская зерновая инициатива предусматривает транспортировку не менее 5 млн т продовольствия в месяц. Однако россия искусственно вызывает промедление, это приводит к дополнительным расходам, а также к задержке миллионов тонн зерна, большая часть которого предназначена для развивающихся стран.
Представительница США подчеркнула, что сейчас 2,5 млн т зерна просто ждут отправки, некоторые корабли простаивают уже более месяца.
«Зерно перемещается вдвое медленнее, чем в сентябре и октябре», — подчеркнула Томас-Гринфилд.
В этой связи она обратилась к членам Совета Безопасности ООН, чтобы вместе призвать россию немедленно расширить взаимодействие в рамках соглашения.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 18 сентября составляет 4,55 млн т, что на 1,1 млн т, или 20% меньше показателя прошлого сезона.

Министерство аграрной политики и продовольствия в конце июля получило от экспортеров обращение о необходимости регулирования минимальных цен. В августе правительство снизило их почти на 30%. Это должно способствовать более дешевому экспорту, однако, несмотря на загруженную логистику, экспортные цены в августе оставались высокими и повлияли на уровень сентябрьских цен.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

россия пытается нарастить экспорт своего зерна через порты стран Балтии, и этому следует помешать.

Украинские экспортеры в июле через Польшу перевезли 400 тыс. т агропродукции автомобильным и железнодорожным транспортом. В августе им удалось выйти уже на 530 тыс. т.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.